17648. lajstromszámú szabadalom • Sodrott lánczfonalakkal bíró sodronyszövet és annak előállítására való szövőgép
- 5 — nak mértékében az (55) sínt emelni kell, miczélra az (56) ; sín mindkét vég-én (97) lemezek vannak megerősítve. Ezen (97) lemezek fölső része át van lyukasztva és ezen lyukakba a (98) sodronykötél vagy láncz van beeerősítve. A (98) sodronykötél a (99) csigán át á (100) csigára van vezetve, melynek kerületén a (98) sodronykötél vége a. (108) csavar segélyével meg van erősítve (3. és 8. ábra). A (99) csiga a (101) tengelyen lazán ül, míg a (100) csiga a (102) tengelyre föi van ékelve. Az (55) sín két végén (103) lemezek vannak megerősítve, melyek úgy mint a (97) lemezek, fölül át vannak lyukasztva és ezen, lyukakba (104) sodronykötelek vannak beerősítve. Ezen (1'04) sodronykötelek (105) csigákon át a (106) csigákra vannak vezetve, de keresztirányban, úgy hogy a (104) sodronykötél húzásánál a (105 és 106) csigák ellenkező értelemben forognak. A (104) sodronykötelek vége a (106) csigák ke- ; rületén egy (108) csavar segélyével van megerősítve (3. ábra). A (105) csiga a (101) tengelyen és a (106) csiga a (102) tengelyen van megerősítve. A (101 és 102) tengelyek az (1) állvány (54) nyúlványain megerősített (107) kettős csapágyakban forgathatóan vannak ágyazva. Ezen .szerkezet működése a következő: Ha az előbb leírt .húzószerkezet az (56) sínt lehúzza, akkor a (97) lemezek a (98) sodronyköteleket lehúzzák. Ezen sodronykötelek másik vége a (108) csavarok segélyével a (100) csigák kerületére lévén erősítve, a (98) sodronykötelek lehúzása által a (100) csigák és ezzel együtt a (102) tengely és a (106) csigák is a (109) nyíl értelmében (8. ábra) kissé elforgattatnak. Ezen elforgatás következtében a (104) sodronykötelék egy része a (106) csigákra fölcsavarodik, miáltal ezen kötelék a (103) lemezeknél fogva az (55) síneket fölemelik. Ha a (99 100 105 és 106) csigák átmérői egyenlők, akkor az (56) sín ugyanannyit emeltetik, mint a mennyit ,az (56) sín lehúzatik. A (110) rúgok (7. t és 8. ábra}, melyek egyik vége az (55) 'sín (111) fülébe, a másik vége pedig az (1) állványra van erősítve, a húzószerkezet működésének megszűntével az (55) sínt ismét lehúzzák, minek következtében & (104) kötél is lehúzatik, miáltal a (101 és 102) tengelyek az előbbi forgással ellenkező értelemben forgattatnak, úgy hogy a 1(98) kötél a (97) lemeznél fogva ;az (56) sínt fölemeli. Az (55) sín alsó és az (55) sín fölső végállása a (112) ütköző által (7. ábra) van meghatározva, mely úgy van méretezve, hogy a (61) fölső horgok mindig pontosan az (53) drótok alá és a (62) alsó horgok mindig a drótok fölé nyúlnak, a nélkül, hogy a sodrórudakba ütköznének. A fönt leírt szerkezetnek, t. i. a gép egész szélességén végig menő (101 és 102) •tengelyeknek ós az azok mindkét végén elrendezett (99 100 és 105 106) csigáknak az! a ezé Íja, hogy az (55 és 56) sinek mindkét oldalukon egyszierre és egyenlő mértékben emeltessenek és sülyesztessenek, á mi épen ja (101 és 102) tengelyek által mindkét oldalra egyöntetűen átvitt mozgás által van elérve. Az (55 és 56) sinek emelése és sülyesztése, mint fönt jeleztetett, a (90) emeltyű lenyomása által történik. Ezen emeltyű lenyomására a következő szerkezet szolgál: A (6) főtengely végén a (113) kúpkerék van fölékelve (1. és 2. ábra), mely a (114) kúpkerék fogaiba kapaszkodva, az (1) állványon és (2) kereszttartón ágyazott (115) tengelyt hajtja. Ezen tengelyre a (90) emeltyű fölött egy (116) Ikörhagyótárcsa van fölékelve, mely a (90) emeltyűre erősített (117) csiga közvetítésével )a,z emeltyűt a kellő pillanatban leszorítja. A leszorítás pillanata és tartama függ a (116) tárcsa (alakjától és fölékelésétől, továbbá a • (113 114) kerékpár áttevésétől, melyek mind iá későbbiekben lesznek leírva. A (10) láda egy, a gép egész szélességében kiterjedő (120) kivágással bír (11. ábra), melybe egymás (mellett a (121) réseket képezve, a (122) lemezek vannak megerősítve. A (121) rések mindegyikén egy-egy lánczfonál drótjai vannak átfűzve, úgy hogy a (122) lemezek szélessége a
