17384. lajstromszámú szabadalom • Eljárás hideg gőzgépeknél a kondenzáczió- és feszültségbeli veszteségek csökkentésére

Megjelent I í)00. évi márczius lió 10 én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 17884. szara. Vd/3. OSZTÁLY. Eljárás hideggó'zgépeknél a kondenzáczió- és feszültségbeli veszteségek csökkentésére. BEHREND ÉLIÁS GOTTLIEB MÉRNÖK HAMBURGBAN ÉS DK. ZIMMERMANN FRIGYES OTTÓ KORNÉL VEGYÉSZ R/M

LUDWIGSHAFENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 szeptember hó 15-ike. A jelen találmány tárgya első sorban a kondenzáczió- és feszültségveszteségek csökkentésót czélozza hideggőzgépeknél, vagyis oly erőgépeknél, melyeknél erőforrásfii alacsony forrponttal bíró folyadékok (pl. kénessav, ammóniák stb.) gőzei alkalmaztatnak, úgy hogy ezen gőzök esetleg egy másik vízgőzzel hajtott gépnek kibocsátott termékeiben (fáradt gőzében) lévő melegség által termelhetők. Ezen új eljárás jellemzőjét az képezi, hogy a hideg gőz'iket, az elgőzösitőnek (hideg gőzfejlesztőnek) elhagyása után és a hideggőzgépben való munkája alatt melegítjük. Oly hideggőzgép, melyben a munkafolyadék (kénessav, ammóniák stb.) zárt körforgást végez, czélszerűen fölhasználható arra, hogy valamely vízgőzzel dolgozó gépnek fáradt gőzében lévő meleget annak segélyével részben hasznosítsuk. A mellékelt rajzlapok ábráin ily gépnek egyik példa gyanánt szolgáló kiviteli alakja van bemutatva, hol az 1. ábra sematikus rajzban annak fölülnézetét, míg a 2. ábra nagyobbított méret szerint, a melegítő köpennyel ellátott munkahengernek keresztmetszetét mutatja be. A vízgőzgépnek fáradt gőze az (a) csövön át jut a munkafolyadékot tartalmazó (A) elgőzösítőbe (1. ábra) s melegét az előbbinek átadja, miáltal elgőzösíttetik. Az így termelt hideg gőzök innen a(b és c) csövön, valamint a közbeiktatott s az alábbiakban leírandó (E) melegítőkészűléken át a hideggőzgépnek (B) munkahengerébe jutnak s itt expanzió közben mechanikai munkát végeznek s az utóbbiból (cl bl) csöveken keresztül (C) kondenzátorba jutnak, hol hideg víz által lecsapatnak. A kondenzátorból a lecsapódott gőzök (D) szivattyú segélyével (f g) csöveken át folyadék alakjában az (A) elgőzösítőbe szállíttatnak vissza, honnan körforgásukat újból kezdik. Ezen körforgás alkalmával kz ismeretes gépeknél, melyek nincsenek az (E) melegítő készülékkel fölszerelve, azon hátrány fordul elő, hogy a hideg gőzök az (A) gázosítótól a munkahengerig tartó útjuk alatt, valamint az utóbbiban is, csekély hőmérsék-