17187. lajstromszámú szabadalom • Rögzítőszerkezet kerékpárokhoz azok eltulajdonításának megakadályozására

Megjelent 19Ö0. évi február hó 14-én. MAGY. db KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17187. szára. XX/e. OSZTÁLY Rögzítő szerkezet kerékpárokhoz azok eltulajdonításának megakadályozására. GLINICKE FEBENCZ GYÁROS ÉS BECK ÁGOST MÉBNOK BEBLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 5-ike. A gyakran előforduló kerékpárlopások már régóta szükségessé tették, hogy alkalmas szerkezetek után kutassunk, melyek a kerékpárt valamely módon azoktól megóvják. Az alapgondolat, a melyből valamennyi eddig használt szerkezetek kiindulnak, a kerékpár forgó és álló alkatrészeinek rögzítő, szilárd összeköttetésén alapul; mindezen mechanizmusok azonban ama hátránynyal bírnak, hogy kívülről való könnyű hozzáférhetőségük következtében valamely alkalmas módon erőszakkal eltávolíthatók. A jelen bejelentés tárgyát most már egy, a kerékpárt az eltulajdonítás ellen kellőképen biztosító olyan mechanizmus képezi, mely helyzeténél fogva illetéktelen befolyások ellenében meg van védve és egy ezen mechanizmus kinyitására szolgáló kulcs tetszőlegesen választható különböző alakjánál fogva és egyéb szerkezeti változtatások után a legkülönbözőbb módon bármely kerékpárra alkalmazható. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig : 1. ábra egy kerékpártengely nézete, részben metszete, kikapcsolt helyzetben a kerékagy belsejében fekvő rögzítő-szerkezettel és az kulccsal. ennek kikapcsolására szolgáló 2. ábra ugyanolyan metszete a rögzítőszerkezet bekapcsolt állapotában. 3 ábra ábra ábra rúd. 6. ábra tengelybe gáló a kerékagy keresztmetszete, a rögzítést eszközlő zárólemez, a szerkezet kikapcsolására szola bedugott kulcs átellenében a becsavart szög nézete, mely a zárólemez központos vezetésére szolgál. A kerék üreges (a) tengelyébe egyik oldalról egy (b) szög van becsavarva, mely vékonyított végével a tengelyt hosszának közepén kissé túlér. Ezen (a) tengely közepén egy függélyes hosszhorony van elrendezve, melyben a rögzítést eszközlő (e) zárólemez eltolható. Az (e) zárólemez (b) szög által állandóan központosán vezettetik. Az (a) tengely furata a (c) szög felőli oldalon akként van alkotva, hogy benne az utóbbit körülvevő (d) spirálrúgó egyik vége szilárd támfölületet nyerjen, míg ez utóbbi másik végével az (e) zárólemeznek támaszkodik. Az (f) kerékagy közepén ezzel belül szilárdan egybekötve egy az aggyal keresztben elrendezett köralakú (g) tárcsa foglal helyet, mely az (e) zárólemez vastagságának megfelelően négy egymásra derékszögben álló