17133. lajstromszámú szabadalom • Villamos állomásjelző
- 3 míg másik karja egyidejűleg a másik kerék szigetelő szegmentjén fekszik. A kettős rúgók fölfekvési fölületeinek távolsága az (U1 U2) kerületén oly nagyra vau választva, hogy közöttük az egyik szegment épen elférjen. Az (U1 és U2) kerekek mindegyikének agyán azonkívül egy egy (f), illetve (f l) áramvezető rúgó csúszik el. Az egész készülék működése most már a következő: Ha a (H) kontaktuskar egy a (K2) koronggal összeköttetésben lévő kontaktuspeezekkel érintkezik, akkor az áramkör zárva van és pedig az áramforrás plusz sarkától kiindulva, a (V) előkapcsolási ellenálláson, a (C) árammegszakító fogon, a (c) fogaskeréken, a(H) kontaktuskaron, az (s) peczken, a (K2) korongon, az (f'2) rúgón, az (f) rúgón, az (Ul) megszakító keréken (1. és 3. ábrák), az (F2) kettős rúgón, az (E2) elektromágnesen, az (ul) átkapcsoló kontaktuson, a (Hl) kontaktuskaron át a battéria vagy gép minus-sarkához. Ennek az a következménye, hogy az (E2) elektromágnes (A2) fegyverzetét magához vonzza, miközben az (rl r2) fogaskerekek közvetítésével az (Ul U2) megszakító kerekek is forgattatnak. Ezután a (C) megszakító fog lesiklik a (c) kontaktuskerékről, minek következtében az áramkör megszakíttatván, a fegyverzet elválik az elektromágnestől és elváltán marad mindaddig, míg a (C és c) újólagos érintkezése folytán ismét nem vonzatik; ez addig ismétlődik, míg a kettős rúgók karjai kontaktusaikat a megszakító kerekeken föl nem cserélték. Ha most a továbbforgáskor a (H) emeltyű a következő (s6) vagy (sS) peczekre fekszik, mely a (K3) koronggal áll vezető összeköttetésben, akkor az áram útját az áramforrás sarkától a (V) előkapcsolási ellenálláson, a (C) megszakító fogon, a (c) fogaskereken, a (H) kontaktuskaron, az (s6) peczken, a (K3) tárcsán, az (f3) rúgón, az (fl) rúgón, az (U2) megszakító keréken, az (F2) kettős rúgón az (E2) elektromágnesen, az (u1) kontaktuson, a (Hl) kontaktuskaron és a hajtó szerkezet állványán át veszi az áramforrás minus sarkához, miközben ugyancsak az előbbi folyamat megy végbe. Az (Ul) kerék tehát akkor szolgál árammegszakító gyanánt, mikor a (H) emeltyű a (K2) egyik peczkével, (U2) pedig akkor, mikor a (H) emeltyű a (K3)-al összekötött peczkek egyikével érintkezik. A menetirány megváltozásakor a (Hl) kontaktuskar az (u) átkapcsolókontaktusra helyezkedik, minek következtében az (E2) elektromágnes stb. helyett az (El) mágnes és az (Fl) kettős rúgó kapcsoltatik be az áramkörbe és az állomások neveit viselő szalag ellenkező irányban fog forogni. A megszakító kerekek és a kontaktusszerkezet imént leírt kiviteli módozata alkalmazásával képesek vagyunk gépáramot jó eredménnyel fölhasználni, minthogy ez által a kengyel megszakítása stb. nem gyakorolhat befolyást a készülékre. A szalagdoboknak túlhajítása elleni biztonság fokozására szolgál a következő, a 8. ábrában föltiintetett fékező készülék, melyet előnyösen alkalmazhatunk a fönt említett és a 7. ábrában föltüntetett helyett. Az (A2) fegyverzeten a hasítékos (M) toldat van elrendezve, mely menesztő gyanánt szerepel. A hasítékban mozog az (s) peczek, mely a (b) körül forgatható (H3) kettős emeltyűre van erősítve. Ezen emeltyű másik végére van a (d) körül egy irányban mozgatható (N) nyúlvány megerősítve. A fékezést létrehozó (K6) zárókilincs, melynek sajátságos alakját az ábrából fölismerhetjük, (e) körül forgatható és az összes többi alkatrésztől függetlenül van ágyazva; ezen kilincset egy rúgó szorítja az (S1) zárókerékhez ; (K) azon zárókilincs, melynek segélyével az (A2) fegyverzet az (S2) kereket és következésképen az (al) tengelyt is forgatja. Az ábrában ezen kilincsnek azon helyzete van föltüntetve, melyben azt az (A2) fegyverzet megfogja. Ha ez utóbbi nyugalmi helyzetébe visszatér, akkor az (M) toldat az (s) peczek révén a (H3) emeltyűt forgatja és a nyúlvány, végének ferde alakításánál fogva, lesiklik a toldattal ellátott (K6) zárókilincsről a nélkül, hogy ez megemelné. Ha már most a fegyverzet vonzatik, az emeltyű ellenkező irányban fog forogni, a mikor is az (N) nyúlvány a (K6) zárókilincset magával emeli és a zárókerekek szabadokká
