17040. lajstromszámú szabadalom • Hengerjárat

Meg-jelent 1900. évi január lió 24-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 17040. szám. XII/b. OSZTÁLY. Hengerjárat. EDISON TAMÁS ALVA MAGÁNZÓ LLEWELLYN-PARKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 2-ika. A jelen találmány tárgyát kőzetek vagy érezek törésére, papir mángorlására, vas hengerlésére, ezukornád zúzására és egyéb czélokra szolgáló hengerjárat képezi. A jelen találmány főleg a hengerek hajtására szükséges erőnek csökkentését és a hengerek közötti nyomásnak lehető növelését, továbbá a hengerek szerkezeti részleteinek módosítását czélozza. A mellékelt rajzokban foganatosítási példa gyanánt oly hengerjárat van bemutatva, mely különösen éreztörésre alkalmas. Az 1. ábra a hengerjáratnak elölnézete, a hol is az egészet burkoló szekrény, a bevezető tölcsér stb. el van hagyva. A 2. ábra függélyes metszet az 1. ábrának (2—2) vonala szerint. A 3. ábra vízszintes metszet. A 4. ábra metszet a 3. ábrának (4—4) vonala szerint. Az 5. ábra metszet a 3. ábrának (5—5) vonala szerint. A 6. ábra a hajtott tengely egyik végének és a biztonsági kapcsolásnak részben metszett nézete. A 7. ábra metszet a 6. ábrának (7—7) vonala szerint. A 8. ábra az egyik hengernek metszete. Az (A Al) állványnak három (B, C, D) hengere párhuzamosan egymás fölött van elrendezve és tengelyeik mozgatható (E) csapágytömbökben vannak ágyazva. A (B, D) hengerek tengelyei a csapágytömbökön túlnyúlnak és mindegyik végükön néhány különálló, hornyos (F) korongot hordanak. A négy korongcsoport köré a (G) sodronykötél van fektetve, a hol is a sodronykötélnek két huzatja az alkalmasan ágyazott (H. H', I, I') korongok vagy görgők által hordatik. Ha a sodronykötél menetét pl. egy a (H) és (H') korongok közti pontnál kezdve követjük, akkor látjuk, hogy az a (H) korong körül lefelé, a (B) henger tengelyének bal végének legbelül lévő korongja köré, innen fölfelé a (D) henger tengelyének megfelelő korongja köré, innen lefelé az alsó tengelynek második korongjára és így tovább az alsó tengelynek legkülső korongjára van vezetve; innen a sodronykötél fölfelé az (I) korong köré fut, innen az (I') koronghoz, ettől pedig lefelé a (B) és (D) hengerek tengelyeinek jobboldali korongjaira és végül a (H') korong mentén a kiindulási ponthoz van visszavezetve. A mint a rajzból látható, az ugyanazon oldalon lévő korongok akként vannak összekötve, mint az oly csigasornak csigái, melynél csak egy kötél alkalmaztatik.