16313. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos automobil kocsikon

— 5 az a 7. ábrán (dx dlx)-nél látható, különböző hosszúságúra készítjük, a vezetékek hosszúságát pedig akként szabjuk meg', hogy a dugókat a megfelelő furatokban épen el lehessen helyezni, de hogy a rövidebb vezeték dugóját a távolabb fekvő furatba betolni ne lehessen. A (d2) vezeték (d) furatában helyet helyet foglaló dugótól az áram a (d4) kontaktuslemezhez megy, mely a szekrény fölső szögletében lévő (d5) darab hasítékában foglal helyet. Ez a lemez a szomszédos elem megfelelő sarkával van összekapcsolva. A másik (clH) vezeték (dl) furatától az áram a szeki'ény fölső élén levő (d8) horonyba ágyalt (d7) vezetéken megy tovább, úgy, hogy eme vezeték és az elektródák között a rövidzárlat lehetősége majdnem teljesen ki van zárva A (d7) vezeték másik vége a (<19) lemezzel van ép oly módon kapcsolva, mint az előbb jelzett vezeték a (d4) lemezzel. Megjegyezzük. hogy a kocsiszekrény fenekén megerősített, hajlékony végekkel biró és az elemek 1 lekapcsolására szolgáló vezetékek segélyével elkerüljük azt a hátrányt, hogy a szekrény falak a vezetéket röviden zárva meggyúladnak. Az elosztót, vagy ama berendezést, mely nek segélyével a motor sebességét és forgás, értelmét, tehát a kocsi sebességét és haladási irányát szabályozni lehet, a legczélszerűbb kiviteli módozatban a 2. ábrán elölnézetben és a 15—19. ábrán részletrajzban ábrázoltuk-Egy mozgatható (legczélszerűbben henger vagy dob alakjában kiképezett) (E) részből áll, mely egyszerű váz alakjában vagy másként van kiképezve ós melyen az (e e) kontaktus lemezek akként vannak megerősítve, hogy a megfelelő rész forgatásánál vagy eltolásánál megfelelő kefékkel jöjjenek fix érintkezésbe, úgy, hogy az elemcsoportokat lánczolatosan vagy párhuzamosan vagy lánczolatosan ós párhuzamosan és a gerjesztő mágneseket lánczolatosan vagy párhuzamosan kapcsolhassuk, annak megfelelően, hogy mekkora sebességet akarunk létesíteni. A rajzon látható kiviteli módozatnál az (E) henger a jármű (E) ülése alatt van elhelyezve, külső vége a szekrény oldalfala közvetlen közeóbea van, úgy , hogy a működtető emelőt a jármű oldalfala és az ülés között lehet elhelyezni, tehát nemcsak oly helyzetben, mely az emelő működtetésére a legkedvezőbb, hanem oly helyzetben is, melyben az ülés másként hasznosítható részét el nem foglalja. A henger csapja a működtetés czéljából egy (el) fogaskereket visel, melybe a (g) fogásiv fogódzik, ezt a fog.isivet a (G) működtető emelő (g2) agyának egy (gl) kiugrása vagy karja mozgatja, mely emelő az (F) ülés oldalfalánál van alkalmazva, úgy hogy az emelő az ülés oldalfala vagy karja szomszédságában mozogjon, tehát sem az ülésre szánt helyet ne foglalja el. sem a járműbe való szabad beszállást ne gátolja meg. Az ellenőrző hengerével csuklósan egy (e2) csillagkerék vagy más hasonló tag van kapcsolva, melybe egy rúgó hatása alatt álló (e4) karra szerelt (e3) csiga fogódzik. Ez a berendezés meggátolja, hogy az ellenőrző önkényesen elforduljon, másrészt pedig minthogy a csiga a csillagkerék ágaival érintkezik, a keféket a henger lemezeivel kontaktusban tartja. Az (e e) kontaktusokkal érintkező (H. H) kefék akként vaunak szerelve, hogy biztos kontaktus létesüljön éö hogy egyidejűleg az egyes kefék könnyen eltávolíthatók legyenek, ha ez szükségesnek látszik. Ezért mindegyik (H) kefe egy-egy konkáv (h) saruval van ellátva, mely a hengerrel érintkezik. A kefék (mint az a 24. ábrán látható) a (hl hl) csapok segélyével a (hí?) tuskó nyitott (h2 h2) csapágyaiba vannak ágyazva, mely tuskó az elosztó állványától szigetelve van. A tuskóra egy (h4) rúgó van szerelve, mely a keféket az elosztóhengerre szorítja. Az elmozdulást a (hö) fog határolja, mely a (h3) tuskón megerősített (h6).csapba ütközik. Ily módon elérjük azt, hogy nem csak a kontaktus válik tökéletessé, hanem hogy a keféket is gyorsan és könnyen lehet eltávolítani. A teleptől vagy berendezés más részétől jövő vezetékcsavarok segélyével vagy más alkalmas módon van a (h3) tuskóval kapcsolva. Ha a motort akkor, mikor teljes sebességgel halad előre, átkormányoznók, ennek veszedelmes következményei lehetnének és ezért oly berendezésekről gondoskodtunk.