16313. lajstromszámú szabadalom • Újítások elektromos automobil kocsikon

- 6 — melyek segélyével az elosztóemelőt a nyu­galmi helyzetbe vezetjük vissza, tehát a motort az áramkörből kikapcsoljuk, mielőtt a motort átkormányoznók. Eme berendezésnek egy czélszerű kiviteli módozata a 19. ábrán látható. Mint az ábrából kitűnik, az áram­váltót lábbal lehet működtetni, egy alkalmas (K) rúd akként van ágyalva, hogy a kocsi­szekrény egyik oldalán csússzék és egy al­kalmas lábitóval van fölszerelve. Ezt a rudat normális viszonyok között egy (k) rúgó tartja fölemelve, melynek végei az (M Ml) átkap­csolóemelőkkel vannak kapcsolva. Ezen emelők eltolásával a mótor fegyverzetén és gerjesztő­mágnesein átfolyó áram irányát megváltoz­tatjuk. úgy mint az az 1. ábrából világosan kitűnik. Az elosztó minden helyzetében (ki­véve a nyugalmi helyzetét,) a (K) rúd moz­gását a (kl) kilincs gátolja meg, mely a rúd közelében van ágyalva és a (k2) rúgó hatása alatt az (E) elosztóhenger tengelyére ékelt (k3) koronggal működik össze. Ez a (d3)korong egy '(k4) kivágással van ellátva, mely az elosztó mozgásának megkezdésénél a kilincs­csel áll szemben és megengedi, hogy a ki­lincs a (k2) rúgó hatása alatt oly helyzetbe jusson, melyben a (K) rúd elmozdulása lehe­tővé válik. Amint az (E) ellenőrző a végál­lásából elmozdul, a kocsivezető a lábával a (KI) lábítóra nyomást gyakorolhat, anélkül, hogy az áramfordító mielőtt az elosztó a nyugalmi helyzetébe vitetett volna, elfordul­hatna, minthogy a (k3) korong (k4) kivágá­sának lejtős (k5) fölülete a (kl) kilincset fölemeli és oly helyzetbe viszi, melyben az a (K) rúd elmozdulását meggátolja. Hogy az elosztó működése teljesen érthe­tővé váljék, az elosztó mozgatásával létesít­hető különböző kapcsolásokat a következők­ben fogjuk az 1., 18., 20., 21., 22. és 23. ábrák alapul vételével leírni. A 15. és 10. ábra az elosztót a kezdeti állásában ábrázolja, mely­ben egyik kontaktusára sem fekszik kefe, tehát a mótor az áramkörből teljesen ki van kapcsolva. Ha az elosztóemelőt abba a hely­zetbe előre toljuk, melyben a kontaktusok első sorozata jön a kefékkel kontaktusba, a (CF2P) és (CF1N) kefék a 18. ábrán a szélső jobb oszlopban lévő kontaktusokra fekszenek, tehát a mótor gerjesztő mágnesei lánczolato­san kapcsoltatnak. Ugyanekkor a baloldalt levő nyolcz kontaktus fölváltva kapcsoltatik két csoportba, úgy, mint az a rajzból vilá­gosan kitűnik, tehát az összes elemek pár­huzamosan kapcsoltatnak. Az elemeknek és gerjesztő mágneseknek ily módon történő kap­csolásánál, (mely a 20. ábrán látható kap­csolásnak felel meg), a mótor a legkisebb sebességgel forog. Ha a keféket a második szóban lévő kontaktus sorra állítjuk, a ger­jesztő-mágnesek kapcsolása változatlan ma­rad, de az elemcsoportok két párhuzamosan kapcsolt csoportra osztatnak, melyek mind­egyike két lánczolatosan kapcsolt alcsoportból áll. Ez a kapcsolás a 21. ábrán látható é's a mótor második sebességének felel meg. Ha a kefék a 18. ábrán látható harmadik csoporttal érintkeznek, a gerjesztőmágnesek úgy mint előbb lánczolatos kapcsolatban maradnak, de az összes telepek is lánczo­latosan kapcsoltatnak. Ez a kapcsolás, mely a 22. ábrán látható, a mótor sebességének felel meg. Az ellenőrzőnek a 18. ábrán lát­ható negyedik , állásánál az elemcsoportok ismét lánczolatosan vannak kapcsolva, de a mótor gerjesztő mágnesei párhuzamosan kap­csoltatnak, mint az a 25. ábrán látható, mikor a mótor a negyedik, legnagyobb sebességgel forog A ta'álmányunk egy további tárgya ama berendezés, mely az akkumulátortelepnek egy bizonyos fokig történt kimerülését jelzi. A másodlagos telepekkel szerzett tapasztalok azt igazolják, hogy eme telepeket igen vál­tozó viszonyok között lehet azok megsérü­lése nélkül üzemben tartani, hacsak arról gondoskodunk,hogy a telepek teljesen ki ne merüljenek, és hogy egy bizonyos fokú töl­tés mindig maradjon telepekben, továbbá, hogy ha eme határokon túl megyünk, a telepek annak következtében, hogy az elek­tródák elroncsolódnak, csakhamar haszna­vehetetlenekké válnak. Ha az ily telepek szakértők fölügyelete alatt állanak, a telepek még mielőtt a veszélyes pontot elértük volna, az áramkörből kikapcsolhatók, ellenben ha a szakértő fölűgyelet hiányzik és a telepeket | (mint az magánhasználatra szánt elektromos

Next

/
Thumbnails
Contents