16062. lajstromszámú szabadalom • Készülék és kapcsolat befutó, kifutó és átmenő vonatok önműködő födözésére

- 7 —' egyes vezetékek részeit jelentik és azok követésének megkönnyítésére szolgálnak: ; (tl t2 t3) stb. a vázlatnak oly pontjait je- j lölik, melyekben a telep és índukcziósáramok a választott pálya és a be- vagy kifutó vonat irányához képest szétválnak. (Tl T2) stb. kézibillentyűket, (Bl B2 B3 B4) telepeket, (i il i2) szigetelő vágányokat jelölnek és pedig (i) a pályának elágazása előtt elrendezetteket, (il i2) pedig az I. és II. vágányokon elrendezetteket. (Al A2 A3) vészjelző készülékek (Gl G2 G3) kontaktus készülékek, melyek mágnesei (mG1 mG2 mG3)-al vannak jelölve; ezen készülékeknél lévő kontaktusok (i)-vel és (n)-nel vannak jelölve, és pedig (i) a mágnes gerjesztésénél és (n) a mágnes áramnélküli állapotában zárt kontaktus. Hogy ezen gyakran előforduló kontaktusokat egymástól megkülönböztessük, a leírásban így vannak jelölve : (iGl) stb Ezen jelölés «nG2» tehát a következőket jelentené: A (G2) készülék (ni) elektromágnesének áramnélküli állapotában zárt kontaktusa. Miután a kapcsolási vázlat egy kétvágányú állomásra vonatkozik, egyvágányú vonalnál a vonatnak mindkét lehetséges befutó irányára való tekintettel összesen négy különböző vonatbefutás lehetséges, es pedig: 1. a jobbról érkező vonat az I. vágányon fut be. 2. a jobbról érkező vonat a II. vágányon fut be. 3. a balról érkező vonat az I. vágányon j fut be. 4. a balról érkező vonat a II. vágányon fut be. Mindezen lehetséges eseteknek az (8) készülék (H) emeltyűjének egy bizonyos helyzet felel meg. A (H) emeltyűt az !. esetben az RI kontaktuscsoportra, a 2. esetben az RII kontaktuscsoportra, a 3. esetben az LI kontaktuscsoportra, a 4. esetben az LII kontaktuscsoportra kell állítani, mely emeltyű tehát mindezen helyzetekben két (a b) kontaktust zár. A leírásban pl. (aRII) az (S) készülék (R) csoportjának II. alosztályának kontaktusát jelenti. A kapcsolási vázlatban föltüntetett állo; másnál egészben két váltó van alkalmazva, | melyek tehát négy váltóreteszt tartalmaznak. A jobboldali váltóhoz tartozó reteszek (ezen retesz 3. és 4. ábrában (a)-val van jelölve (r)-rel, a baloldali váltóhoz tartozó reteszek pedig (k)-val vannak jelölve. Az I. vágányt biztosító (r k) reteszek az I. csoportba, a II. vágányt biztosító reteszek a II. csoportba vannak összefoglalva. Az 1. és. 3. esetekben tehát a (W) készülék I. csoportjának (r és k) váltóreteszei, a 2. és 4. esetekben pedig a II. csoport (r és k) reteszei tolatnak el. Ezen váltóreteszek mindegyike a 3. és 4. ábrákban töltüntetett lezárókészűlékkel van ellátva. A lezárókészűlékek zárókilincsei, melyek a 3. és 4. ábrákban (b)-vel vannak jelölve, a szerint, a mint egy az állomástól jobbra vagy balra levő váltóhoz tartoznak és ezeknek az I. vagy II. vágányra vezető helyzetben való lezárására szolgálnak, (kl és k2)-vel, illetőleg (rl és r2)-vel vannak jelölve. A (kl k2 rl r2) kilincsek egymástól függetlenül eshetnek a hozzájuk tartozó reteszek bevágásába. A kapcsolási vázlatban ezen szerkezet egyszerűség kedvéért úgy van föltüntetve, hogy az elektromágnes a kilincset közvetlenül kiemeli, a valóságban azonban a 3. és 4. ábrákban föltüntetett szerkezet lesz alkalmazva. Az (rl, r2, kl, k2) kilincsek által zárt kontaktusok (bl, b2, b3,3. ábra) a kapcsolási vázlatban (n)-nel i vannak jelölve és azok megkülönböztetésére az illető kilincsemeltyű jelölését tesszük hozzá; így- pld. (nk2) azon kontaktust jelöli melyet a (k2) kilincs zár. Mint a 3. és 4. ábrában föltüntetett készülék leírásánál megemlítettem, minden váltóretesz, (a, 3. ábra) a kontaktusok egy sorozatát zárja. Ezen kontaktusok a vázlatban folyó arabs számokkal vannak jelölve 1-től 14-ig. Az áramok leírásánál azonban ezen kontaktusokat a hozzájuk tartozó (r) vagy (k) retesz jelzésének hozzácsatotolásával fogom jelölni; pld. a 10. kontaktus, melyet az I. csoport (r) retesze zár, (lOrl)-el lesz jelölve. Azon pillanattól kezdve, melyben az ér' kező vonat jeleztetik, a vonatnak az állo-