15998. lajstromszámú szabadalom • Menetdíjmutató-és nyugtázókészülék

Megjelent 181)9. évi október hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 15998. szám. VII/c. OSZTÁLY. Menetdíj-mutató és nyugtázó-készülék. SCHÖNERT KÁROLY ÉS SEEREINER NÁNDOR MECHANIKUSOK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 február hó 12-ike. Jelen találmány tárgyát képező menetdíjmutató és nyugtázó készüléket különféle járműveknél lehet alkalmazni azon ezélból, hogy a jármű által megtett útnak megfelelő díjat mutassa s ezt a készülék által kitöltött nyugtával nyugtassa. Ezen készüléket a jármű kereke hozza működésbe oly módon, hogy a kerék mozgását emeltyű vagy más alkalmas szerkezet segélyével a készülékre átvisszük. Ha a jármű nyugalomban van, vagyis a várakozás ideje alatt egy húzómű hajtja tovább a készüléket, úgy, hogy a várakozás ideje is hozzá adatik a megtett útnak megfelelő fuvardíjhoz. A fizetendő díjat az utas a készülékből leolvashatja s erről kívánatra a készülék által kitöltött nyugtát kap. Ezen készülék a mellékelt rajzban van bemutatva, és pedig: 1. ábra a fuvardíj mutató és nyugtázó készülék oldalnézetben, 2. ábra a készülék elölnézetben, 3. ábra a számozó tárcsa metszetben, 4. ábra a toló fogaskerék metszetben. A ké zűlék i^l) tokban van elhelyezve, melynek eltávolítása után a következő alkatrészeket látjuk. A (2) tengelyen (5) kilincskerék és (6 7 8) fogaskerekek vannak szilárdan fölékelve, a (3) emeltyű és a (9) váltóemeltyű azonban csak lazán fogja körül. A (6 7 és 8) fogaskerék valamelyikével a (11) tengelyre ékelt (12) fogaskerék van kapcsolatban, melynek forgása azonos az ugyanezen tengelyre ékelt (13) fogaskerékével. A (13) kerék fogai a (14) kerék fogaival érintkeznek, melynek tengelyére a (15) három karú kerék van erősítve. Ezen (15) három vagy tetszőleges számú karral ellátott kerék fölött van a (16) szán elhelyezve. A szánt tartójára erősített (17) csap tartja, mely a szán hasítékában van s rajta a szán ide-oda csúsztatható (1. és 2. ábra) A (16) szán orra a (18) kerék fogaira támaszkodik, amely fogas-kerékkel egy tengelyen van a (19) számozott és (20) domború számokkal ellátott tárcsa, mely utóbbi alatt a (22) kerék van elhelyezve, erre egy hosszú papírszalag tekerhető. A (20) tárcsához közel látható (23) kerék, melynek kerülete festékkel van bekenve, hogy a vele érinkező (20) tárcsa kidomborodó szárjait befesse. A (3) emeltyűt föl és le kell mozgatnunk, hogy a készüléket működésbe hozzuk, ezen mozgást legjobb a jármű hátsó kerekéről átvinni a szerkezethez, emeltyű vagy más