15922. lajstromszámú szabadalom • Szögfogak marására szolgáló szerkezet fogaskerék marógépekhez

— 2 -azon szög, melyet az előállítandó kerék fogainak képezniök kell, tetszésszerint változtatható legyen. A fogashajtómű a létra módjára szerkesztett és gömbölyű fogakkal ellátott (u) fogasrúddal együtt működik. Ezen fogasrúd egyes fogai a 2. ábrán látható módon oldalirányban a rúd szélességén túl meg vannak hosszabbítva és a (v) forgattyúkba kapaszkodnak, melyek jelen kiviteli alaknál egy később leírandó okból fogaskerekek gyanánt vannak kivivé, melyek mind egy hosszirányban eltolható (w) fogasrúdba kapaszkodnak. A (v) forgattyúk illetőleg kerekek geometriai (x) forgástengelyeinek egy és ugyanazon síkban kell fekiidniök és ugyanezen síkba, az (x) tengelyekhez párhuzamosan kell a (t) kerék geometriai forgástengelyének is esnie. A (v) forgattyúk tényleges forgástengelyei, a 2. ábrából látható módon, egy fecskefark alakú vezetékben vezetett (y) fogasrúdban nyugszanak, mely alsó körömszerűen előnyúló (z) részében a fogazott (w) kapcsolórudat hordja. Az (y) fogasrúd a gép működése közben hosszirányban ide-oda mozog és eközben az (al bl cl) kerekek segélyével egy (dl) tengelyt forgat, mely viszont az (el fl gl hl) fogaskerekek segélyével két (il kl) tengelyt hoz forgásba, melyek közül a (kl) tengely forgómozgását egy (11) hajtómű, egy nagyobb (ml) fogaskerék, valamint egy (nl) tengely és (ol) csavar segélyével a (pl) síkkorongra viszi át, melyhez a szögfogakkal ellátandó (ql) kerék erősíttetik-A gép működési módja a következő: Ha a (d) lépcsős szíjdob (2. ábra) forog, az (sl) support végighalad a (tl) szánon, úgy hogy az (a) maró a (ql) kerék megmunkálandó részén áthalad és eközben vagy teljesen új fogűröket létesít, vagy pedig a meglevőket utánmarja. Ezzel egyidejűleg azonban ezen kerék is, a leírt fogaskerék és tengely elrendezés segélyével egészen lassan forgattatik úgy, hogy a maró a kerék kerületén tényleg ferde irányban mozog, tehát egy csavaralakú hornyot mar bele. Jelen gép ismertető jele abban rejlik, hogy a kimarandó kerék annak ellenére, hogy a maró folytonosan egy és ugyanazon irányban mozog tovább kezdetben egyik, később pedig másik, ellenkező irányban forog úgy, hogy a keletkező fogközök nem mennek egyenesben megszakítás nélkül a kerék egyik oldalról a másikra, hanem a kerék szélességének közepén megtörnek úgy, hogy szögalakú, a kivánt szögfogaknak megfelelő hornyok keletkeznek. A találmány tulajdonképeni tárgyát a (t) fogaskerékből, a létraalakú (u) fogasrúdból, a (v) forgattyúkból és az (y) fogasrúdból alkotott mechanizmus képezi, mely az előállítandó fogaskeréknek a fogak szögalakúra való megmunkálásához szükséges előre és hátramozgatását eszközli. Maga ezen szerkezet oly módon működik, hogy a (t) fogaskerék a létraalakú (u) fogasrúdon végiggördül, míg annak végére érkezik. Miután az (u) fogasrúdnak az (y) fogasrúddal való összekapcsolása csak a (v) forgattyúk segélyével eszközöltetik, melyeknek sugara a (t) fogaskerék osztókörének sugarával egyenlő és miután ezen forgattyúk a két (u és y) fogasrúd mozgásirányához képest vagy függélyesen fölfelé, vagy függélyesen lefelé vannak forgatva, az (u) fogasrúd, mihelyt ez a (p) fogaskerék által előretolatott, a forgattyúknak azon igyekezeténél fogva, hogy elforduljanak, feszesen a (t) kerékbe nyomatik és ezáltal a (v) forgattyúk minden további elfordulását megakadályozza. A részletek szakszerű szerkesztése és kivitele mellett lehetségessé válik azon szöget, mellyel a forgattyúk az (u) rúdra gyakorolt húzás következtében függélyes helyzetükből elfordulnak, a gyakorlatban zérusra redukálni. Miután tehát a forgatytyúk az (u) rúd gömbölyű fogainak a (t) kerékfogaiba való szilárd beilleszkedése következtében a forgásban mindaddig teljesen megakadályoztatnak, míg a (t) kerék az (u) fogasrúd végére nem érkezett, a forgattyúknak, az (u) rúd egyenesvonalú mozgását követve, az (y) fogasrudat is magukkal kell vinniök. Ha a (t) fogaskerék az (u) fogasrudat és ennek megfelelően tehát az (y) fogasrudat is annyira eltolta, hogy ez az (u) fogasrúdnak egyik, például az 1. ábrában jobb végéhez elérkezett, (u) fogasrúd elveszti támasztékát a (t) kerékben és a foly-