15922. lajstromszámú szabadalom • Szögfogak marására szolgáló szerkezet fogaskerék marógépekhez

Megjelent 18í)9. évi október lió 4-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15922. szám. XVW- OSZTÁLY. Szögfogak marására szolgáló szerkezet fogaskerékmarógépekhez. STÜCKGOLD STANISLAW MÉRNÖK VARSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 január hó 26-ika Jelen találmány fogaskerékmarógépekhez való olyan szerkezetre vonatkozik, melynek segélyével ezen gépek szögfogak előállítására is alkalmasakká tehetők. Ezen szögfogak vagy magából a tömör anyagból marathatók ki, vagy pedig az öntött kerekeket, melyeket szögfogakkal kell ellátni, az öntés után e gépen utána maratjuk. Az említett szerkezet, mely tehát ismert marógépeken eszközölt javítást és ennek megfelelően a találmány tulajdonképeni tárgyát képezi, mindig pontosan ugyanazon módon dolgozik, akár homlokkereket, kúpkereket, akár fogasrudat fogtunk be a gépbe. A szóban forgó szerkezet akként működik, hogy a megmunkálandó tárgyat, tehát egy kereket, vagy fogasrudat, ugyanazon időben mozgatja egyszer ide-oda, amennyi időre a marónak szüksége van ahhoz, hogy a fogasrúdnak vagy keréknek egész szélességében elmozoghasson. Ilykép a maró a keréken, vagy rúdon egy szöget ír le, és a találmány tárgyát képező szerkezet akként működik, hogy valamennyi fordulópont, tehát a maró által egymást követőleg leírt szögek sarkai, fogasrúdnál egyenes vonalban, kerekeknél pedig egy és ugyanazon körben feküsznek. A mellékelt rajzokban példakép egy ezen új szerkezettel fölszerelt marógép van ábrázolva. És pedig: 1. ábra a gép oldalnézete ; 2. ábra az 1. ábrára merőleges metszet; 3. ábra egy szögfogakkal bíró fogaskerék, vagy fogasrúd egy darabja; 4. ábra egy görbített szögszárakkal bíró kúpkerék egy része. A gép azon része, mely a találmány tulajdonképeni tárgyát képezi, az 1. ábrában alul oldalnézetben van föltüntetve. Hogy a gép működési módja teljesen érthető legyen, szükséges azon géprészeket is leírni melyek szorosan véve nem képezik jelen találmány tárgyát. (a) a maró, mely az egymáshoz derékszög alatt álló (b) és (c) csavarkerekek által hajtatik. Az (e) tengely a (d) lépcsősszíjdob közvetítésével forgattatik (2. ábra). Egy az (e) tengelyen ülő (f) csavar a (g) csavarkerék és a kiválható (h) hajtómű segélyével az (i) tengelyt forgatja, melynek mozgása (k) és (1) kerekek, két (m) és (n) tengely és egy (o) fordító hajtómű segélyével egy (p) fogaskerékre vitetik át. Ezen kerék forgó mozgása a (q) és (r) kerekek és (s) tengely segélyével egy (t) fogaskerék hajtóműre vitetik át. A (p q) és (r) kerekeknek kicserélhetőknek kell lenniök, hogy