15856. lajstromszámú szabadalom • Pneumatikusan egyensúlyban tartott kamrazsilip

- io — a (13i) illetőleg (9e) gyűrűs térben működik. A mozgatható (13m) és (13n) csövek által megteendő út közel egyenlő a zsilip útjának felével Hogy a mozgásnál a föllépő húzó erőket csökkentsük, ezen vezető részek a légnyomás által lehetőlég ki vannak egyensúlyozva és a zsilip által mozgattatnak, mely fölfelé jártánál ezen vezető részeket a fél emelési magasságban (mint a 24. ábrában) megfogja és magával viszi, lefelé jártánál azonban azokat a helytálló vezető részekre ismét vissza viszi (25. ábra), mely állásban azok a zsilip újabbi fölszállásáig magmaradnak. Hogy a kívül függő terhek által előidézett forgató nyomatékokat és a szél nyomását hatástalanná tegyük, a rácstartókból épített (13o) vezetékekkel ellátott (13x) tornyot rendezzük el, mely a helytálló (13f) vezető részhez van kapcsolva vagy ezt körülveszi. A mozgatható csőrészek a torony (13o) vezetékeiben csúszó (13p) vezetékekkel (27. és 28. ábra) vannak ellátva. Ezen vezetékeket előnyösen a nyitott (13q) keret alakjában foganatosítjuk, melyben a vezető csövek (13r) csapszög körül lenghetnek és ezen lengésükben a (13s) rúgók által határoltatnalc. Annak megakadályozására, hogy a mozgatható csőrészek megemelése által a (13m) cső a vízzárból túlságosan ki ne emeltessék, a (13x) tornyon a (13u) megakasztó szerkezet van elrendezve, míg a (13q) keretre függesztett (13v) rúdon a (13t) kapcsoló szerkezet van elrendezve, mely a zsilipen elrendezett hasítékos (13w) karral kapcsolódik, úgy hogy a zsilip lefelé jártánál a mozgatható légvezető részeket körülfogja ós lefelé húzza, másrészt pedig ezen (13t) kapcsoló szerkezet megakadályozza hogy a (13n) cső annyira visszahúzassék, hogy a vízzár a (9e) gyűrűs térben megszakíttassék. Az alácsüngő (13m) és (13n) vezető részeknek a vízbe merülő részei lefelé előnyösen keskenyednek, hogy a különböző mélységbe való bemerülés által változó vízkiszorítás kiegyenlíttessék. Ezen részek meg vannak terhelve vagy ki vannak egyensúlyozva, úgy hogy azon légnyomás, mely súlyúknak leküzdésére szükséges, középértéket képez a, zsilipekben uralkodó maximális és minimális nyomás között. A (13t) megakasztó és (13u) kapcsoló szerkezet a (13v) rúddal és a (I3w) karral oly támpontokat képeznek melyek a légvezető részeknek viszonylagos mozgását bizonyos határok között teljes biztonsággal korlátozzák. Ezen szerkezet működése a következő: A (7) légkamra és a (13) légvezeték között a teleskopszerű (T) kapcsoló összeköttetés folytán szabad légkeringés keletkezik , a mozgatható (13m) és (13n) légvezető részek a helytálló (13f) vezetékez és a zsilipnek (9c) vezető részéhez képest viszonylagosan mozognak és a nyomó levegő a (9e) és (13i) gyűrűs tereknek vízzára által viszszatartatik. A (13k) csőkönyök és az ezzel összekötött (13m) és (13n) csövek a (13o) vezetékekben (27. és 28. ábra) csúsznak és a (13pl) csapszögek (28. ábra) körül kissé kilenghetnek. A függélyes mozgások ellenben a helytálló (13f) csőre vonatkozólag a (13u) megakasztó szerkezet és a (9c) csőre vonatkozólag a (13v) rúd által határoltatnak, mely utóbbinak feje a zsilipen elrendezett (13w) karnak megakasztására szolgál. A (13m) és (13n) csövek ennélfogva sohasem emelhetők oly magasra, hogy a vízzár a (9e) és (1.3i) gyűrűs terekben megszüntettessék. A (13x) torony az összes erőket és nyomatékokat, melyek máskülönben az álló csöveket megrázkódtatnak, fölveszi, még pedig a (13p) csapszögeknek a (13o) vezeté kekkel való kapcsolódása által, mely előbbeniek a (131c) csőkönyököt alátámasztó (13q) keretben vannak megerősítve. Ezen összeköttetés azon előnnyel jár, hogy a teleskopszerű részek folyton összefüggésben maradnak és ennélfogva egymásba nem ütközhetnek; továbbá, hogy a légvezető részeket sokkal rövidebbre készíthetjük. mint a 4. és •'.. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál és hogy a csövek a víznyomás által sokkal kevésbé nyomhatók össze, az egyes részeknek megvizsgálása és