15710. lajstromszámú szabadalom • Vasúti szénállomás

Megjelent 1899. évi szeptember lió 20 áu. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 15710. szá-m. V/f. OSZTÁLY. Vasúti szénállomás. CORRELL FRIGYES MÉRNÖK NEUSTADTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 31-ike. Az eddigi szénállomások azon hátránnyal bírnak, hogy ezeknél a szenet nem szállíthatjuk mechanikusan az egyes telepekről a kiszolgáltatási helyre és ez utóbbitól a telepekre, a mennyiben a szenet csak a széntartályokból lehetett a kiszolgáltatási helyre, ez utóbbitól pedig, mely egyszersmind átvételi helyűi is szolgál, a széntartályokba vezetni, a miért is azon esetben, ha a szénfogyasztásnak heti vagy havi ingadozásait a széntelep szenével kellett kiegészítenünk, ezen czélra azon szállító szerkezeteket, melyek a szénuek a tartályokba vagy kamrákba való bevezetésére szolgálnak, nem használhatjuk föl. A jelen találmány szerint a széntartályt egy elevátor-láncezal fölszerelve akként rendezzük el, hogy a szenet nemcsak a tartályokból a kocsikba és viszont szállíthatjuk, hanem hogy azt bármikor ugyanazon szállító szerkezet fölhasználásával az átvételi helyről a telepre, valamint a telepről a széutartályokba vagy közvetlenül a kiszolgáltatási helyre is szállíthatjuk. Ezt a jelen találmány szerint az által érjük el, hogy a széntartályt szállító szerkezetével együtt a széntelep és az egyszersmind átvételi hely gyanánt szolgáló kiszolgáltatási hely között rendezzük el és hogy az elevátorláncz vezétésére szolgáló hosszcsatornát oldalas nyílások által egyrészt a szénteleppel, másrészt pedig az átvételi hellyel kötjük össze, a hol is maga a széntartály alkalmas kibocsátó csatornákon át úgy a szónteleppel, mint a kiszolgáltatási hellyel is összeköttetésben van. A jelen találmány tárgyával ezenkívül minden egyes mozdonynak szénnel való megtöltésénél annak hamuját is kiürítjük. A találmány tárgyát képező szénállomás a mellékelt rajzokban három foganatosítási alakjában van bemutatva. Az 1. ábra a szénállomásnak függélyes harántmetszete, a 2. ábra ennek függélyes hosszmetszete, a 3. ábra fölűlnézete, a 4. és 5. ábrák két módosított foganatosítási alaknak harántmetszeteit láttatják. Az (A) telepen 1. (ábra) lévő szenet tudvalevőleg csak háború, strike vagy egyéb zavargások esetén vagy pedig csak akkor szabad fölhasználni, ha előre nem látott nagyobb fogyasztás esetén bekövetkező ingadozásokat kell kiegyenlítenünk. A kocsik a (B) vágányon jönnek a szénállomáshoz ; a jelen találmány már most azt czélozza, hogy a szenet úgy (A)-tói (B)-hez, (B)-től (A)-hoz tetszésünk szerint