15508. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szelep

Megjelent 1899. évi szeptember hó 2-án. MAGY. gg| RIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 15508. szám. V/e/8. OSZTÁLY. Biztonsági szelep. GBIESS VILMOS TITKÁR BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 20-ika. Eme találmány tárgya egy biztonsági szelep, mely pontosan beállítható, úgy hogy a szelep a gőznyomás hatása alatt a kellő időben kinyíljék és akkor, ha a gőznyomás egy előre meghatározott kisebb értékét ért el. ismét elzáródjék. A találmány szerint ezt a czélt oly módon érjük el, hogy a szeleptesttel és a szelepházzal egy függélyes irányban beállítható második záró élt, illetve szelepfészket kapcsolunk össze, mely részek segélyével azt a relatív nyomást, a melynél a szelep ismét zár, szabályozni lehet. Az újítás másik czélja az, hogy a szeleptest szelep rúdja nyugodtan és egyenesen legyen vezetve, a vezetésre szolgáló részekre pedig a gőz magas hőmérséklete káros befolyást ne gyakorolhasson. Czélja végül az újításnak az, hogy a szelep fejére ellennyomás ne hathasson, mely annak következtében lép föl, hogy a szeleprúgót tartalmazó burkolatban a levegő összenyomatik, vagy hogy a jelzett burkolatba gőz jut be. kbből a czélból a szeleprúd üreges és furatokkal ellátott süveggel közlekedik. A csatolt rajzon az 1. és 2. ábra a szóban lévő találmány két kiviteli módozatának elölnézete és részben metszete, a 3. ábra a szeleprúd vezetésére szolgáló készülék fölűlnézete, a 4. ábra a beállítható mellékfészek fölűlnézete és függélyes metszete, az 5. ábra egy részlet, (más kiviteli módozatának függélyes metszete). A szelep burkolat (A) alsó része (a) csavarmenetekkel van ellátva, melyek arra szolgálnak, hogy a szelepet a kazánra fölcsavarjuk. Az (al) vezeték a (b) szeleprúd vezetésére szolgál, a (B) szeleptest az (a2) fészekre fekszik. Az (al) vezeték különleges alakítása a találmány egyik fő jellemző vonását képezi. A köralakú (a2) szelepháznak gyűrűalakú (a4) fala veszi körül. A szelepház falában lévő belső csavarmenetekbe van a (C) második szelepfészek és a szelepház (Al) fölső része becsavarva, mely utóbbinak meglazulását a (2) csavar gátolja meg. A szelepház fölső része a mint az a l.és 2. ábrán látható, legczélszerűbben két. fölül egymással kapcsolt üreges henger alakú (bO bl) falból továbbá egy belső hengeres fallal konczentrikus, fölfordított serleg alakjával bíró (b2) részből áll. A (B) szeleptest a (bl) üreges henger alsó részében is van vezetve, mely alsó rész a (c) szeleprúgót zárja magába. A szeleprúgó fölső vége az üreges (D) állítócsavar egy toldatára támaszkodik, mely állítócsavar a (b2) rész fölső (b3) csavar-