15014. lajstromszámú szabadalom • Készülék útvonalak hosszának és lejtősségének fölvételére

— 2 -van erősítve, melybe az (e) fogaskerék fogódzik. Az (e) fogaskerék tengelyére az (f) lánczkerék van ékelve, mely a (g) láncz közvetítésével az (i) főtengely (h) lánczkerekét forgatja. Ezen áttétel következtében az (i) tengely sokkal lassúbban fog forogni, mint az (a a) tengelyek. Az (i) főtengely gummival van áthúzva s mozgását súrlódás által az ugyancsak gummival áthúzott (k) tengelyre viszi át. A (k) tengelynek (1 1) csapágyai az (m m) csapok körül lengő, a kocsivázhoz szerelt könyökemelők egyik karján vannak alkalmazva, míg az emelők hosszabb karjai (n n) ellensúlyokkal vannak megterhelve. Ezen (n n) ellensúlyok a (k) tengelyt állandóan az (i) főtengelyhez nyomják. Az (o) hengerre föltekert papiros az (i) és (k) tengelyek között van áthúzva és a (p) föltekerő tengelyen megerősítve. Az (i) és (k) tengelyek mozgásuk alkalmával a közéjük szorított papirost magukkal viszik, vagyis az (o) hengerről letekerik. Hogy a följegyzés után a föijegyzéses papiros ismét a (p) tengelyre megfeszülve föltekeredjék, az (i) tengelyről a forgó mozgást (r) lánczkerék és (s) láncz közvetítésével a (p) tengelyen lazán alkalmazott (q) lánczkerékre visszük át. Miután a (q) és (r) kerekek egymással egyenlők, ugyanazon sebességgel fognak forogni. A (p) tengelyre a (q) kerék közelében az (u) korong van ékelve. A (q) kerék és (u) korong között egy (t) rúgó foglal helyet, mely úgy a (q) kerékhez, valamint az (u) koronghoz szorúlván, a (q) kerék mozgását az (u) korongra, illetve (p) tengelyre viszi át. A forgó mozgásnak ezen átvitele mindannyiszor beáll, valahányszor a letekert papiros nem elég feszes. Ezen berendezés e szerint kizárja azt, hogy a papirosszalag túlságos erővel huzassék le a papiroshengerről, sőt ellenkezőleg csak annyi tekerődik föl a (p) tengelyre, a menynyi az (i) és (k) tengelyek közül kilép, mert hiszen, ha a papirosszalag feszes, a (c) lánczkerék a (t) rúgón csúszik. A (t) rúgó hatásának szabályozására szolgálnak a (p) tengely végén alkalmazott (v v) csavaranyák. Az eddig leírt szerkezet segélyével a megtett úthosszak a végtelen papirosszalagra a már leírt módon jegyeztetnek föl. 2. A megtett lejtősségének följegyzésére szolgáló szerkezet. Erre az (A A) kettős inga szolgál, mely a (B) tengelyre van szilárdan fölékelve. Az inga forgási pontja fölött meg van hosszabbítva s hosszabbított (C) része hasítékkal bír. (D) egy ugyancsak hasítékkal ellátott rúd s a (C) meghosszabbított résszel (E) csuklós csap által függ össze. Az (E) csuklós csap akként van a két hasítékban elhelyezve, hogy összeszorltása után sem az egyik, sem a másik hasítékban el nem tolható, ellenben a (D D) rudaknak ezen csap körül való forgását nem akadályozza. A (D D) rudak végei egy (F) négykerekű kocsi oldalára vannak forgathatólag erősítve, melynek kerekei nyomkarimával vannak ellátva s a (g g) síneken gördülnek. A kocsi azonkívül (K) hüvellyel van fölszerelve, mely az (L) irón fölvételére szolgál. Utóbbit az (M) súly az (i) tengelyre feszített papiros szalagra állandóan odanyomja. Ha a készülék lefelé lejtő vagy emelkedő pályán mozog, az (A A) kettős inga helyzetét változtatja, mety változásnak megfelelőleg az ingával összefüggő (D) rúd az (F) kocsit, ez által pedig az (L) irónt is eltolja. Ha az inga függélyesen áll, akkor a rajzon a zérus vonalon áll. Az (E) csuklós csapnak a (C) és (D) hasítékokban való eltolása által, a csapnak kitérése, ezzel pedig az (F) kocsi, illetve (L) irón kitérése is kisebbíthető vagy nagyobbítható. A készülék haladás közben rázásnak van kitéve ; hogy ezek az ingának hirtelen lengését ne idézhessék elő, egy folyadékféket alkalmazunk. Ezen czélból az ingának egyik (A) karjára egy (N) körnegyed van erősítve, melynek kerülete két gummikoszorúval van ellátva, melyek egy ugyancsak gummival borított (P) kerékkel érintkeznek 8 azt az ingának lengése alkalmával forgatják. A kis (P) kerék egy (Q) szárnyaskerék tengelyére van ékelve. A (Q) szárnyaskerék egy (0) dobban van elhelyezve, szárnyait pedig áttört lapok képezik. Az (0) dob teljesen vagy csak részben folyadékkal, pl. glycerinnel van megtöltve. A