15014. lajstromszámú szabadalom • Készülék útvonalak hosszának és lejtősségének fölvételére

- 3 -folyadék akadályozza a szárnyakat forgásukban, de csak akkor, ha ezen forgás igen hirtelen jön létre, pl. az ingának rázás következtében föllépő lengései esetén, ellenben nem akadályozza, ha az inga lengése a talaj hajlása értelmében fokozatosan lép föl. A készülék alkalmazása a következő : A mérés megkezdése előtt az (L) irón (F) kocsiját úgy állítjuk be, hogy az irón készüléknek vízszintes helyzete mellett a rendelkezésünkre álló papirszélesség közepe fölött álljon. Ezután a vízszintet jelző vonal fölött és alatt a hajlásszögeket 0 foktól 90 fokig fölrakjuk. Ha csak nagyon kis hajlásszögek fordulnak elő, akkor az (E) csuklócsapot magasabbra toljuk, hogy ha a készülék legnagyobb lejtőn mozog, az (F) kocsi a papiros félszélességének megfelelő hosszúságra térjen ki. A hajlásszögek fölrajzolásánál e szerint a legalkalmasabb lépték választhatók, a mennyiben a lépték kissebbíthetők és nagyobbíthatok, a nélkül, hogy az irón a papiroson túlhaladna és a papirost a hajlások kiszámítása előtt szétvagdalni és összeragasztani kellene, továbbá a nélkül, hogy a készülék belső berendezésén lényeges változtatásokat kellene eszközölni. Miután a papirosnak legöngyölítésével egyidejűleg e hajlásmérő és működik, a papiroson egy tört vonal mutatkozik, melyen a hajlásszögek nagyságát az ordináták, a megtett utak hosszát pedig az abszczisszák adják meg. Az irón által vízszintes pályák befutása alkalmával rajzolt egyenes képezi a zérusvonalat. A készülék öntöttvas (X) állványának merevítésére szolgálnak a (w) csavarok. A készülék kocsijának mozgatására egy tetszésszerinti hajlásszög alatt beállítható kocsirúd szolgál. Ha az (a) kocsi úgy szállítandó, hogy belső szerkezete működésen kívül maradjon, akkor az (e) fogaskereket tartó (z) csukló körül forgó (y) rudat (yl) végével az állványnak egy magasabban fekvő (y2) furatába kapcsoljuk, mi által a csiga és csigakerék közötti összefüggés megszűnik. Azonkívül pedig az (L) irónt is eltávolítjuk az (F) kocsiból.) SZABADALMI IGÉNY. Készülék útvonalak hosszának és lejtősségének fölvételére, melynél az útvonal hossza egy derékszögű koordinátarendszer abszczissza tengelyének, hajlásszöge pedig az ordináta tengelyének irányában rakatik föl, jellemezve a följegyzésre szolgáló és a súllyal terhelt emelőkre szerelt (k) csiga által az (i) tengelyre szorított papirt mozgató (i) tengelynek a készülék futókerekeivel való lánczkerekek és lánczok segélyével történő kényszermozgásszerű kapcsolata és az irónt tartalmazó (F) kocsival csuklósan kapcsolt hasítékos (D) rúdnak és a forgás tengelyén túl megnyújtott (A) ingának beállítható kapcsolása által, úgy hogy az út hossza az abszczisszatengelyre egy meghatározott viszonyban kisebbítve rakassék föl, a hajlásszögek nagysága pedig az ordinátatengelyre változtatható viszonyban legyen átvihető, annak megfelelően, hogy az (E) csuklós csap mily helyzetet foglal el a (D) rúd hasítékában. (1 rajzlap nielléklottel.) PALLAS RÉSZVÉNY TÁRSASAD NYOMDÁJA BUOAPESTt.f