14932. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású szelep vezérmű

Megjelent 18Í)1). évi junius lió 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI W§M HIVATAL SZAB A i) A LMI LEIRAS 14932. szám, Vd/t OSZTÁLY. Kényszermozgásu szelep-vezérmű. VOIT VILMOS MÉBNÖK MAGDEBURGBAN ÉS LENTZ HUGÓ MÉRNÖK BBÜNNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 26-ika. Jelen találmány tárgyát oly vezérmű képezi. mely a gőzgépek gőzt be- és kieresztő szerkezeteit szabatos módon hozza működésbe. Itt az eddigi vezérművektől egészen eltérő új elv van követve, melynek főczéljai a következők : 1. A vezértengely által hajtott exczenterek közvetetlenűl egy bütykös szegmentté kiképezett emeltyűre hatnak, mely utóbbi a szeleporsó középtengelyével konezentrikus vezető hüvelybe ágyazott csigát oldalnyomás nélkül emeli és siilyeszti. 2. A bebocsátó közegeket működésbe hozó exczenterek úgy vannak berendezve, hogy exczentriczitásuk és elősietési szögük egy közvetlenül a vezértengelyen ülő tengelyregulátor által megváltoztatható. 3. A bebocsátó közegek összes visszahatását részint a szabályozó sajátos berendezése, részint az exczenter ágyazásának módja ellensúlyozza, mivel a bebocsátó közegek nyitásának pillanatában az exczenterrudak merőlegesek az exczenter csúszó lapjaira, illetve ezek vezetékdarabjaira. Az előbbiekben jelzett előnyök által oly vezérművet kapunk, mely szerkezetének egyszerűsége, tökéletes zajtalan járása, üzemének biztossága csekély kopása, valamint igen nagy fordulatszámok megengedhetősége által tűnik ki. A mellékelt rajzlapokon (a) a vezértengely, melyet szokott módon a gép főtengelye hajt. Ezen két (b) vezetékdarab ül, melyek a bebocsátó szerkezeteket működtető (c) exczenterek vezetésére szolgálnak. Utóbbiak mellett vannak az (a) vezértengellyel szilárdan összekötött (d) kibocsátó exczenterek. A két bebocsátó (c) exczenter közt az (a) tengelyre az 1898 május 21-én benyújtott L. 403. alapsz. magyar szabadalmi bejelentés tárgyát képező tengelyregulátor van fölékelve. Ugyanúgy, mint ama bejelentésnél az itt alkalmazott szabályozó is (B) lendítő koronggal van ellátva, mely a szabályozónak szilárdan fölékelt részéhez képest kissé elfordulhat s azzal rugalmasan van összekötve. A (B) lendítőkorong nyakszerű (g) nyúlványokkal bír, melyek (c) exczenterekig nyúlnak s utóbiakkal (i) vonórúd által vannak összekötve, mely egyrészt (g) nyúlvány (h) csapjába, másrészt (c) bebocsátó exczenter (hl) csapjában.[fogódzik (2. és 3. ábrák), úgy, hogy a (B) lendítő korong elfordulása (c) exczenterekkel közöltetik, és azok a (b) vezetékdarabokon eltolatnak, minek foly-