14932. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású szelep vezérmű

tán az cxczentriczitás és az elősietési szög megváltozik. A (B) lendítőkorong mozgásának (c) exczenterrel való közlésére más szerkezet is alkalmazható, például valamely az exczenterbe ágyazott és a (B) lendítő korongnak egy csavarszögéhe közvetlenül fogódzó szán által stb. A (dl) exczentergyűrűk a szokott módon vannak az exczenterekre illesztve, a bebocsátó szerkezetek (k) s a kibocsátó szerkezetek (1) rúdjaival együtt. A (k) exczenterrúd csuklósan van az (m) bütykös szegmenttel összekapcsolva, melyutóbbi az (n) csapszög segélyével forgathatóan van ágyazva. Az (m) szegmentnek (o) bütyke van, mely közvetlenül rányomódik a (t) orsónak (r) vezető hüvelyében ágyazott (q) csigára, vagy pedig egy szilárd csapszögre s olyan alakkal bír, mely lehetővé teszi a szelepek gyors és zajtalan záratását. Az (r) vezetőhüvely a (t) tengelylyel szilárdan van összekötve és (s) rúgó által lefelé nyomatik. Az (r) vezetőliüvely továbbá hasitékkal is el van látva, melyen az (m) bütykös szegment keresztülmegy. A mozgásnak (1) exczenterrúdról a (t) tengelyre való átvitele ugyanígy történik a kibocsátó szerkezeteknél is. A 4. ábra függőleges gépek számára szolgáló oly szelep-vezérművet mutat be, melynél a két ki- és bebocsátó közeg működtetésére csak egy-egy exczenter szükséges. Az (m) bütykös szegment ez esetben a 4. ábrából látható módon van szerkesztve, úgy, hogy egyidejűleg mindkét be-, illetve kibocsátó szerkezetet működteti. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kényszermozgású szelepkormányzás gáz-, lég- és gőzgépek számára, jellemezve az által, hogy a (t) tengelynek (r) vezető hüvelyében egy (q) csiga, vagy szilárd csapszeg van ágyazva, melyre egy az (n) csap körűi forgatható (k), illetve (1) exczenterrúddal csuklósan összekapcsolt és (c) exczenter által közvetlenül hajtott (m) bütykös szegment rányomódik s ez által a be- és kibocsátó közegeket nyitja és zárja. 2. Gáz-, lég- és gőzgépeknél a bebocsátó közegek önműködő szabályozására szolgáló berendezés, mely az (a) vezér-tengelyre erősített, (b) vezetékdarabokból áll. melyeken (c) exczenterek az (a) vezértengelyre szerelt szabályozó behatása folytán ide-oda tolatnak, oly czélból, hogy azok exczentriczitását elősietési szögét és ezzel együtt a töltést a gép megterhelésének megfelelően változtathassuk meg. 3. Az 1. pont alatt igényelt (m) bütykös szegmentek oly kiviteli alakja, melynél az két átellenes, orralakú (o) bütyökkel bír azon czélból, hogy egyszerre hozhassa működésbe a két be-, illetve két kibocsátó közeget (4. ábra). (2 rajzlap molléklaítel.) IALLAI hiSZVÉNYTjÍBBABÁi. NYOMDÁJA RUDAPKSTKx