14614. lajstromszámú szabadalom • Kocsi élő halak szállítására

í) \ Meg-jelent 181)9. évi junius hó 5-én. MAGY. gjg| KIR SZABADALMI KBH HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 14614. szám V/b. OSZTÁLY. Kocsi éló'halak szállítására. STAMEB LUDT ÁGOST NAGYKERESKEDŐ KOPENHÁGÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 szeptember hó 2-ika. A találmány tárgya egy kocsi, melyben a halakat a nélkül, hogy a vizet föl kellene újítani, hosszú úton és nagyon változó hőmérsékletnél is élve lehet elszállítani. A csatolt rajzlapon: az l. ábra a szállításra berendezett vasúti kocsi függélyes hosszmetszeté, a 2. ábra a kocsi vízszintes metszete, a 3 4. ábra függélyes keresztmetszete, míg az 5. ábra részletrajz Előhalak szállítására legczélszerűbben egy mintegy 12 m. hosszú, forgó alvázas kocsi használható. A kocsit, mint az az 1. és 2. ábrán látható, egy keresztfal két egyenlőtlen részre osztja. A nagyobb térben van az (A) haltartály, míg a kisebb térben a víz szűrésére, levegővel való telítésére és hűtésére. illetve melegítésére szolgáló készülékek vannak fölállítva. A nagyobb teret lehetőleg tökéletesen szigeteljük, ezért úgy az oldalfalak, mint a kocsi födél és fenék kettős, az oldalfalakba pedig két réteg vékony, mintegy 5 mm. vastagságú, egy-egy réteg kéregpapirral burkolt deszkát helyezünk el. A kisebb tér egyszerű deszkázattal is burkolható. Hogy a haltartályban megfelelő hőmérséklet legyen létesíthető, a nagyobb térben, még pedig a kocsi födele alatt két zinkbádogból készült nagy, lapos (K) jégszek| rény helyezhető el, mely két tartályban összesen 10O0 kg. jégnek kell elférnie. A jeget egy szorosan záró kettős födéllel elzárt, a kocsi födelén levő nyíláson töltjük be a tartályba. A keletkezett víz a kocsi feneke alatt levő és vízzárral ellátott csöveken távozik. A jégszekrény alatt egy deszkából készült és azbeszttel burkolt födém van, melyen négy nagy (Q) nyílást alkalmaztunk. Eme nyílások el vannak zárva, de ha szükséges, nyithatók és így a födém fölött levő hideg levegő a haltartályba bocsájtható. A jégtartályt körülvevő tér a szelepek segélyével elzárható (D) csövön a külső levegővel közlekedik. A haltartály teljesen a ,.Monier'-tartályok módjára készülhet, de födele fából lehet és a tartály maga több rekeszre osztható. A tartály fölső szélétől mintegy 12 — 15 cm.-re egy hullámtörő van alkalmazva és 5—8 cm.-re a tartály fenekétől egy áttört, Monier-lemez van elhelyezve, mely több részből állhat és megfelelő kiugrásokra támaszkodik. A haltartályból a tartály négy nyílásához csatlakozó (VI) csővezeték a vizet egy (B) szűrőbe vezeti. Ez egy szorosan zárt szekrényből áll. mely szűrőanyaggal van töltve.