14429. lajstromszámú szabadalom • Robbanómótor két, egy eső vagy más hasonló tag segélyével kapcsolt hengerrel

Megjelent 181)0. évi május lió 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 14429. szám. V/d/S. OSZTÁLY. Robbanómótor két, egy cső vagy más hasonló tag segélyével kapcsolt hengerrel. BLUHM SÁNDOR MÉBNÖK, BAUR JÓZSEF MECHANIKUS ÉS WALDTHAUSEN JUSTUS KERESKEDŐ MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 november hó 16-ika Gázmotoroknál ama berendezés, hogy az éghető keveréket és a levegőt külön hengerekbe szívatjuk be és ott komprimáljuk, régóta ismeretes. Ezeknél a gépeknél a robbanás hatása következtében a keletkezett égéstermények egy része a léghengerbe hajtatik. A léghengerben levő sűrített levegőt a meleg égéstermények fölhevítik, tehát annak feszültségét nagyobbítják, úgy hogy az égésterményekben levő hő annak következtében, hogy a levegő feszültsége a dugatytyúra ható égéstermények feszültségéhez hozzáadódik, munka végzésere használható. Hogy egyrészt a szívójöket, másrészt pedig a kompressziólöket alatt elégett robbanókeverék a léghengerbe be ne juthasson, rendesen egy külön szelepet alkalmazunk, melyet egy Külön vezérmű segélyével a gyújtás pillanatában nyitunk és mely a két henger között ebben a pillanatban kapcsolatot létesít. Hogy a robbanókeverék a léghengerbe a beszívatás és kompresszió időszaka alatt be ne jusson, arra egy más berendezés is használható, melynél a léghengert a munkahengerrel egy szűk cső segélyével kapcsoljuk és a léghenger tartalmát a beszivatás és a kompresszió időszaka alatt nagyobb nyomás alatt tartjuk, mint a munkahengerben levő robbanókeveréket, minek az a következménye, hogy a jelzett szűk csövön az említett két időszak alatt a munkahengerbe állandóan levegőt vezetünk be. A szóban levő találmánynak az a czélja hogy egyrészt a külön szelep és az ezt működtető külön vezérmű alkalmazása fölöslegessé váljék, másrészt pedig, hogy ne kelljen a léghengerben túlnyomást létesíteni és ebből a czélból külön berendezéseket alkalmazni. Ennek megfelelően a berendezést oly módon választjuk meg, hogy a robbanó keveréket bebocsájtó szelep külön vezérmű alkalmazása nélkül egyúttal zárószelep gyanánt is szerepeljen és a léghenger és a munkahenger között levő kapcsolatot a kellő pillanatban elzárja, illetőleg nyissa. Evvel a berendezéssel egyúttal az indítást is megkönnyítjük. még pedig oly módon, hogy ekkor nemcsak a munkahengerbe, hanem a léghengerbe is robbanókeveréket szívatunk be, tehát hogy ekkor mindkét henger munkahenger gyanánt szerepel. A rajzon az ily módon szerkesztett gép hosszmetszete látható: (c) a munkahenger, (d) a léghenger, (i) a két hengert kapcsoló csatorna, (a és b) megfelelő hengerekben