14196. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárhajtómű
il< t:.j«>l<Mi< I 8Í)9. évi április hó 10-én. MAGY. SZABADALMI KIR. IIIVATA L SZ ABA DALMI LEI RAS 14196. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpárhaj tómű. FORTELKA FERENCZ ÉS MEBUS GUSZTÁV MÉRNÖKÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 szeptember hó 24-ike. Jelen találmány tárgya egy állandó vagy változtatható áttétel számára való kerékpárhajtómű, mely lényegében az által van jellemezve, hogy a forgattyútengely mathematikai tengelye a mellső kerék mathematikai tengelyével, vagy egy a mellső vagy hátsó kereket láncz- vagy tengelyáttétel segélyével hajtó tengellyel összeesik és hogy a forgattyútengely forgása a vele tengelyirányban összeeső tengelyre egy erőátvivő tengely segélyével vitetik át, mely ezen két tengelyre függélyesen vagy közel függélyesen áll és két fogaskereket tart, melyek két az utóbb nevezett tengelyekre ékelt kerekekkel vannak kapcsolatban. A mellékelt rajzon két. állandó vagy változtatható áttétel számára való, a találmány értelmében szerkesztett kerékpárhajtómű van föltűntetve, és pedig: az 1. és 2. ábra egy állandó áttételre berendezett hajtómű függélyes metszete és oldalnézete ; a 3. ábra a változó áttételre berendezett hajtás részleges metszete; a 4. ábra ezen hajtás oldalnézete, a midőn a forgattyú és hajtókerék nincs föltűntetve ; az 5. ábra a 3. ábra részleges x—x metszete. Mint a bevezetésben említtetett, a hajtómű közvetlen a. mellső- vagy hátsó kerékre vagy egy közbe helyezett tengelyre hathat, mely tengely a kerekek egyikével egy szokásos transzmisszió által van kapcsolva. Az előbbi esetben az (a) tengelyen (1. ábra) közvetlenül a mellső vagy hátsó (M) kerék ül. utóbbi esetben az (M) kerék helyére egy megfelelő transzmissziókerék van helyezve. Az első kiviteli alaknál az (M) mellső kerék (a) csőtengelye szokásos módon a megfelelően alakított (m) mellső kerékvillában van ágyazva és a szokásos golyós csapágy segélyével a csőtengelyben ágyazott (b) forgat tyútengelyt körülveszi, melynek szabad végén a (Bl) forgattyúk, valamint a csapos fogazással, vagy kúpkerékfogazással ellátott (B) hajtókerék van fölékelve. Az (a) csőtengelyen szintén egy csapos fogazással vagy kúpkerékfogazással ellátott (A) kerék akképen van fölékelve, hogy ezen kerék oldalfölülete körülbelül a (B) kerék függélyes síkjában fekszik. A mozgásnak a (B) kerékről az (A) kerékre való átvitele egy a kerékpárvázban, illetve a mellső kerékvilla egyik (m) szárában ágyazott, az (a) és (b) tengelyekhez függélyesen vagy közel függélyesen álló (c)
