14016. lajstromszámú szabadalom • Újítások vágóhidi berendezéseken

ii megfelelő, a remtartóról lefiiggö teher föl I vételére alkalmas helyzetbe jut. A 36- -40. ábrán látható emelőkészűlék | egy kettős vagy többszörös (h) horogból áll, | mely a (k) lánczon (vagy kötélen) van fölfüggesztve, a láncz vagy kötél a (t) dobhoz van kötve és erre teljesen föltekerhető. A (t) dobbal egy darabból öntve, vagy a (p) tengelyre fölékelve van az (r) csavarkerék, melybe az (s) csavar fogódzik, ez a csavar a (q) csavartengely segélyével forgatható. A (q) csavartengelyre az (n) kötél (láncz) korong van fölékelve, melyet a zárt (kl) láncz segélyével lehet hajtani. Az (s) csavar és (r) kerék (q) és (p) tengelyei a (g) kengyel burkolataiba vannak ágyalva, mely az (1) futókocsi menetirányába eső (h2) kettős horgára van fölfüggesztve (lásd a 37. ábrát), vagy pedig a (h2) horog elhagyásával a (p q) tengelyek közvetlenül vannak az (1) futókocsiba ágyalva. mint az a (39. ábrán) látható. Mint azt a 25—30. ábránál leírtuk, az ál lat két felét a remtartóról — ha az állat feleit egymáshoz kellően közelítettük közvetlenül a (h) kettős tartóra függesztjük át. Ép úgy az állat mellső részeit is hosszú szárú (hl) horgok segélyével melyeketa (h2) horog másig ágára (26. ábra), vagy hol ez a 28. 29. ábra szerint elmarad, a (h2) horogra (40 ábra) függesztünk, akasztjuk föl. Végül a hátsó negyedeket ennél a szerkezetnél is annyira leeresztjük, hogy azokat a pallón állva leakaszthassuk, még pedig oly módon, hogy a (kl) lánczot húzzuk és igy az (n) lánczkorongot és az (s) csavart, valamint az (r) csavarkereket és a (t) lánczot forgatjuk, miközben a (k) láncz a (h) horoggal együtt 1 felé mozog. Az (s) csavar emelkedése akkora, hogy a legnagyobb állat súlya se mozgathassa a kereket, anélkül, hogy a (kl) lánczra húzást gyakorolnánk és hogy a teher leeresztésénél túlságosan gyorsan ne mozoghasson. Az üres (h) horgot a (kl) láncz segélyével húzzuk föl. míg a (g) kengyelburkolat (w) hasítékába a (h) horog a megfelelő, a a remtartón tüggő állat átakasztására szükséges magasságig föl nem húzatott. A már I leeresztett hátsó negyed fölemelése a (kl) ' láncz meghúzásával ugyancsak lehetséges. A (hl) horog helyett egy második emelő-i készülék is használható, mint az a 40. ábrán látható. A 40—44. ábrán látható einelőkészúlék egy kettős vagy többszörös (li) horogból áll, mely a (k) láncz vagy kötél egyik végén van fölfüggesztve. Ez a kötél vagy láncz a (g) kengyelbe ágyalt (r) csiga fölött fut. másik végével pedig a (h) horog egy furatán át lefelé nyúlik vagy pedig a horgot elkerülve megy lefelé. A (h) horoggal egy darabból készül a horog alsó részén alkalmazott fogó fix (z) karja, melynek pofája a félhengernél kisebb és melyen a kötél át van vezetve. A fix fogókaron az (m)emelő van az (ol)csap körül forgathatóan ágyalva, melynek egy (a) rögzítőcsapja van és melyet az (f) rúgó nyom a kellő helyzetbe. A fogó mozgatható (zl) karjának egy esetleg érdes, félhengernél ugyancsak kisebb (nl) pofája van, úgy hogy ha a két pofát egymásra nyomjuk, akkora súrlódás keletkezik. hogy a kötél még akkor is fogva tartatik. ha arra nagyobb vonóerő hat. A mozgatható (zl) fogókar alsó része villás, a villán az (in) emelő megy át, továbbá a mozgatható és villáskar annyira rugalmas, hogy akkor, ha az (a) rögzítőcsap a legnagyobb (x) görbületen túlhalad, némileg elgörbül. Az (a) csapot a kötél becsíptetésénél oly módon állítjuk be. hogy az mint azt a (42. ábrán) megrajzoltuk, valamivel a legnagyobb (x) görbület fölé kerüljön és — eltekintve az (f) rugótól, mely az (m) emelőt eme helyzetben rögzíti — még akkor se tolódhasson el lefelé, ha a fogóra nagyobb rázkódások hatnának, úgy hogy a pofák a kötelet mindig szorosan becsíptessék és el ne ereszszék. Az (r) csigát a (g) kengyelével vagy a futókocsinak menetirányban fekvő (h2) kettős horgára akasztjuk, mint az a 44. ábrán látható, vagy pedig az (r) csiga tengelyét a futókocsi (h2) horgának elhagyásával közvetlenül a futókocsiba ágyaljuk, mint az a (44. és 45. ábrán) látható.