13355. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet víz alatt lévő hajók és egyéb testek fölkutatására, kiemelésére és elszállítására
_ 4 -25 zárókilincs kapcsolódik ; ez utóbbiak a nyíl irányában, a lánczok föltekerésének megfelelően a forgást megengedik, ellenben az ellenkező irányú forgást addig akadályozzák meg. míg azok ki nem kapcsoltatnak. Ezen czélból a 25 kilincseket a 26 rúgók nyomása ellenében állítjuk és azokat ez által a 24 záró kerékből kikapcsoljuk. A kilincseket a 29 kilincstengelyekkel szilárdan összekötött 28 emeltyűkaroknak 27 fülein és a hydraulikus szerkezet külső 16 szekrényének 30 nyílásain átdugott peczkek segélyével kikapcsolt állásukban rögzíthetjük. A 16 szekrényre a 21 lánczkerék, a 24 zárókerék, a 25 zárókilincsek és még egyéb részek vannak szerelve. A 8. és 9. ábrákban föltűntetett 31 elektromotorok a dinamógépek vagy akkumulátorok által szolgáltatott üzemáramot a 4 4" hajókról nyerik. A 31 elektromotorok oly vízáthatlan 32 kamrákban vagy szakaszokban vannak elrendezve, melyekhez a hermetikusan záró födelek vagy csappantok levétele után hozzáférhetünk. A 33 szivattyúk a hydraulikus 34 hengereket nyomó vízzel táplálják. A szivattyúk tetszőleges elrendezésűek lehetnek és a motorok által működtetnek. Az elektromotorok és a szivattyúk közti összes összeköttetéseknek azonban olyanoknak kell lenniök, hogy az elektromotorokat magukba fogadó kamrákba víz ne juthasson. A mint a 8., 9. és 10. ábrákban látható, páronkint nyolcz hydraulikus 34 henger van elrendezve. Mindegyik henger egy-egy 12 dugattyúval van ellátva (10., 14.. 15., 10. és 17. ábrák) és mindegyik hengerpár dugatytyúi külső végeikkel a 16 szekrénnyel vannak összekötve, mely a hengerpárt körülveszi és ennek mentén eltolható. Hogy a páronként elrendezett dugattyúkat azon mértékben, melyben azok a 34 hengert elhagyják, alátámasszuk, a 12' 12" 12' támasztó csapágyak vannak elrendezve Mindegyik hengernek mellső vége egy-egy gyűrűs 34" kiszögeléssel van ellátva, melya szomszédos 12" támasznak megfelelő 12" vájatába szorosan beillik. A 12" támasz is egy kiszögeléssel van ellátva, mely a 12" támasz vájatába nyúl. mely 12" támasz viszont egy a 12" támasz vájatába beillő kiszögellés! hord. A 12" 12" 12" támaszok oldalain 12' 12' 12* peczkek vannak elrendezve, melyek a 16 szekrénynek belső föliiletén elrendezett különböző hosszúságú 16" 16* 16" hornyokba nyúlnak. A dugattyúk kifelé jártánál a 12" 12" 12° támaszok a 34 hengereknek mellső végén maradnak, míg az elül lévő 12c támasznak 12" peczkei a 16" hornyoknak hátsó végeibe nem ütköznek, mire ezen támaszokat a dugattyúk magukkal menesztik, úgy hogy ezek a dugatyúkkal és a 16 szekrénynyel együtt mozognak és a, dugattyúkat alátámasztják. Mihelyt a második helyen lévő 12h támaszoknak 12r peczkei a 16° hornyoknak hátsó végéig értek, ezen támaszok el mozgatta tnak és a szomszédos 22 lánczkeréktengelynek 22a csapágyáig vitetnek. Végül a 72a támaszok 12e peczkei is 16, J hornyaiknak végére érnek és ezen támaszokat a szomszédos 22 tengelynek 22] ' csapágyáig menesztik, mire a részek a 15. ábrában látható állásba jutnak. A két belső 16 szekrényt (10. ábra) a 35 hosszsínek hordják, melyeken azok a 36 görgőkkel futnak; ezeknek tengelyei a 16 szekrénynek alsó oldalán 16a csapágyakban vannak megerősítve. Ezen 16 szekrények fölül 37 antifrikeziós golyókkal vannak ellátva, melyek a 38 sineken futnak (8., 9. és 10. ábrák). A két kívül fekvő 16 szekrény fölül és alúl a 38 sineken futó 37 antifrikeziós golyók ált-.il vezettetik és hordatik (10. ábra). A hengeres / úszótestnek mindegyik végén elrendezett 15 tengely a 16 szekrényekbe van ágyazva és ezeket összetartja; a 16 szekrények ezenkívül még a 16* haránt rudak által vannak egymással erősen összekötve. A két külső 16 szekrény oldalas 39 frikeziós görgőkkel van ellátva, melyek 40 sineken futnak és az egész csigasorszerkezetet oldalasan vezetik. A hydraulikus hengerek és dugattyúk
