12898. lajstromszámú szabadalom • Javított gép szivarkák készítésére
— 5 csatorna mellett. Egy hasonló m* kerék van szerelve egy a D6 csatorna előtt a C2 asztalra. erősített kis keretre, mely kerék az m7 kerék működését elősegíti. Ezen kerekek szélessége szabja meg a távolságot, melyre az M Ml szalagok fölső végei távoltartassanak. Míg egyrészről ez történik, addig másrészt az alsó karimaalakú szélek szorosan egymás mellett tartandók. Erre a czélra két vagy több hornyolt n1 n2 kereket alkalmazunk, melyek alkalmas tartókon a C1 asztal belső oldalára vannak szerelve és az .1/ ML szalagok külső oldalait érintik, mely czélból a hornyok belső föliiletei megfelelően vannak alakítva. Mihelyt az M M1 szalagok széjjelfeszített része az w8 kereket elhagyta, a szalagoknak ismét merőleges helyzetbe kell jönniük; e czélból külső vezetőkorongok vannak keretekbe szerelve, melyek az asztalon pontosan az má szétfeszítő-kerékkel szemben vannak megerősítve és melyek a szalagokat ismét a korongok oldalaihoz párhuzamosan állítják. Mihelyt a szivarkatekercs M M1 szalagok közötti útjában ezt a pontot elérte, a most már merőleges szalagok közötti szűk térben sajtolás útján hatásos módon hengeralakba hozatik, mely czélból a homorú szélekkel bíró M4 sajtolókerék forog az M M1 szalagok között és ezeknek hajlított karimáival kői-keresztmetszetű teret alkot, melyen a dohánynak keresztül kell mennie. Azon a ponton, hol a dohány összeszorul, az M M1 szalagoknak szilárd alapra van szükségük, mely czélra egy hornyolt n6 kereket alkalmazunk, mely ugyanolyan, mint a föntebb leírt és a karimák összetartására szolgáló kerék. Ez az j<5 kerék az nl sajtolókerék alatt csapágyakba van szerelve, melyek az asztalon nyugszanak és oly hornya van, mely aképen van alakítva, hogy a szalagok külső oldalait megfoghatja és azokat ez által kényszerítheti, hogy függélyes helyzetüket megtartsák. Hogy az n4 kerék nyomását szabályozhassuk, alkalmas helyen n1 0 kézikerék van elrendezve. A két M M1 szalag egyik leadó végéből és pedig ott, hol ezek a hajtókorongokon való haladásuknál egymástól elválnak, a végtelen tekercs alakjába sajtolt dohány kilép és közvetetleniil azon készülékekhez jut, melyek a burkolópapirt behajtják és a szivarkát alakítják. Készülékek a burkoló papiroscsík lehajlására, valamint a szivarka alakítására és továbbítására. Ezen készülékhez tartozik az 0 asztal, mely a gép főlapjára van erősítve; maga az asztal hordja azon különféle részeket, melyek a végtelen szállítószíj, valamint a burkoló papiroscsík alakítására, vezetésére és működésének szabályozására szolgálnak. Az 0 asztal (18. ábra) hátrafelé azon pontig ér. hol a dohánytekercs az ezt alakító .1/ Ml szalagokból kilép és füliilete ugyanezen vízszintes síkban fekszik. Hátsó végén és alatta egy kis Ol csiga van megerősítve, melynek fölülete valamivel az 0 asztal fölületéből kiemelkedik: egy másik ilyen, de valamivel nagyobb átmérőjű 02 csiga hasonlóképen az 0 asztal hátsó vége alatt van. A végtelen O4 szállítószíj ezen O2 csigán halad, azután előre megy az alakítónak harangalakú hátsó nyílásához, innét ezen keresztül és a különféle hozzátartozó részek fölött előre és a nagy P utánhúzókorong körül, ettől pedig vissza ismét az asztal alá az O2 csigához, mi által ezen szíj körmozgása zártnak tekinthető. A nagy P korong az Oí szállítószalag hajtó közege, mely szállítószalag maga részéről a papírcsíkot és a dohánytekercset az alakítócsövön és ennek vezetékein keresztülhúzza. Minthogy valamely sík-, illetve sima felületű mozgatókerék az O4 szállítószíjra nem gyakorolna tükéletes húzást, ennélfogva az ilyen keréknek egy javított szerkezetét fogadtuk el, mely a keréknek a szállítószalagra való biztos hatását létesíti, a nélkül, hogy a kerék fölületén csúsznék. A kerék szerkezete a 6., 8. és 9. ábrákban részletesen van föltűntetve. Könnyebb előállít hatása végett rendesen két részből
