11810. lajstromszámú szabadalom • Újítások matriczákat szedő- és stereotypsorokat öntő gépeken

- 22 -a gépnek mellső 124 lemezén átjár. A 243 emeltyűnek rövid 245 karja rendesen a 246 kilincsnek fölső széléhez ér, mely 246 kilincs 247-nél a 141 vezető szárnak alsó részével van összekötve, az igazító kilincs fölső oldalán 248-nál ki van vágva és a 249 rugónak másik vége a gép mellső lemezének egy peczkén ül. A 244 tengelynek belső' végén a 124 mellső lemeznek belső oldalán fekvő 250 emeltyűkar van megerősítve. Ezen emeltyűkarnak bal vége a 251 hajtórúd által a lengő 252 zárólemezei van összekötve, a melynek egyik vége 253-nál a formát hordó 160 állvánnyal van összekötve. A zárólemez aránylag vékony, előnyösen sárgarézből készült fémlemezből áll, mely elég széles arra, hogy az olvasztótengely torkolatát teljesen elzárja, midőn ezen lemez közvetlenül az olvasztótégely torkolata elé vezettetik, a mint az 55. ábrában teljes vonalakkal van bemutatva. A zárólemez akként van elrendezve, hogy azt az olvasztótégely torkolatának eljárásakor közvetlenül az előtt kell lesiilyeszteni, mielőtt a tégely azon állását elérte, melynél a forma és a matriczasor szemközt állanak. A lengő 250 emeltyű a 254 rugónak egyik végével van összekötve, mely rúgó másik vége a 124 lemeznek hátsó oldalához van erősítve. Ezen rúgó az emeltyűnek hosszú kai-ját és ezzel a zárólemezt az 55. ábrában szakadozott vonalakkal föltiintetett normális állásba iparkodik megemelni, melyben az a fémnek a tégelyből a formába való szabad átömléset nem akadályozza. A 140 talplemez és a 139 igazító sarú annyira emelkedhetik meg, hogy a spácziumpálczákat a 243 könyökemeltyű mozgat tatása nélkül a szedett sor kizárása és igazítása czéljából elállíthatják. Ha azonban a matricza- és spácziumpálczákból összeállított sor laza vagy a kizárásra nem elég hosszú, akkor a lemez és az igazító sarú túlságos messzire fog emelkedni, mivel az igazító sarú fölfelé tartozó mozgásának csak elégtelen ellenállás állíttatik szembe. Az alapleineznek és az igazító sarúnak fölfelé mozgása a 145 rágós csuklónak elrendezése által van lehetővé téve. Ha a 140 lemez túlságosan magasra emeltetik, a 239 karnak vagy bütyöknek vége a 243 emeltyűnek hosszú karjába ütközik és ezt megemelve, a rövid 245 kart addig nyomja jobbfelé, míg ez a kilincsnek fölső széle fölött a 248 kivágásba megy, mire a kilincs az 55. ábrában szakadozott vonalakkal föltüntetett állásból a teljes vonalakkal rajzolt állásba jut és az emeltyűnek rövid karja azon ütközőhöz fekszik, mely a kilincs hézagolása által van képezve. Mikor a kilincs átcsappan, a rajta megrősített, rúgónyomás alatt álló 255 bütyök a 257 tengelynek külső végén elrendezett 256 karomra hat és a következőkben leírandó módon hallható jelzést ád. A könyökemeltyű hossszú 242 karjának fölfelé mozgása által a 244 tengely forgattatik és a 250 emeltyű lefelé mozgattatik, miáltal a zárólemezletolatik és oly állásba jut, melyben az az olvasztótégely torkolatát annak előretolása és dugattyújának működtetése közben elzárja. Ha már most a fém a formába ömlene és az öntőszerkezet előtt csak egy laza matriczasor volna vagy ott sor egyáltalában nem is volna, az hátrányokat vonna maga után. Ezek elkerülésére tehát a 257 tengely a mellső falon átjár és a 258 kalapáccsal van ellátva, mely a mellső lemez belső oldalán elrendezett csengő megütésére szolgál. A 257 tengely egy karral vagy toldattal van ellátva, melyen a 260 rúgónak egyik vége akként van elrendezve, hogy a 257 tengely a kilincsnek becsappanásánál és a 256 karon működtetésénél a 260 rúgó hatása alatt forgásba hozatik, úgy hogy a kalapács a csengőtől eltávolíttatik. Azon pillanatban azonban, melyben a kilincs a záró karom fölött tovacsúszik, a 260 rúgó a 257 tengelyt visszaforgatja és ez által a karmot az 55. ábrában teljes vonalakkal föltiintetett normális állásába hozza, úgy hogy a kalapács a csengőhöz ütődik és azt megszólaltatja. Ekként a munkás a csengetyűjelzés által figyelmeztetik arra. hogy a sorkocsiban egy laza sor van, mire a munkás a gépet azon-4B-