10932. lajstromszámú szabadalom • Elektromos jelfogó
Megjelent 1 évi április lió 4-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10932. szám. vil/j. osztXly. % Elektromos jelfogó. DRYSDALE MÜVE JOHN MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 julius hó 7-ike. Jelen találmány tárgyát egy elektromos jelfogó képezi, melynek lényege abban áll, hogy pontosan meghatározott rövidebb vagy hosszabb időközökben a készülékbe bocsát tott áramlökések bizonyos sorozata által egy delejkapocs fölváltva odavonzatik és ismét szabadon bocsáttatik, minek következtében a megfelelő készülék, mely az áramlökések egy meghatározott sorozatához van szerkesztve, vagyis az áramlökéseknek csupán bizonyos sorozata hozhatja mozgásba, a végállásba jut és ekkor akár áramzárás segélyével jelt ad, akár elektromos vagy mechanikai munkát végez. A készüléknek tulajdonképeni kivitele vagyis a kivánt működést végző egyes alkatrészek az alábbiakban bővebben leiratnak. A készülék rendeltetésének és működésének bővebb megértése czéljából hivatkozunk az «Elektric Selector & Signal Comp» 12218/97005. és 59643/79502. számú eredeti osztrák magyar szabadalmaira. Az A alaplemezen B oldalfalak vannak elrendezve, melyek a készülék állványát képezik. Egy az állványba ágyazott b1 tengely az 1., 2. és 3. kereket hordja (0. és 7. ábra). Az 1 kereket czélszerűen «kombinácziós kerék»-nek lehet nevezni, mivel bevágásai úgy vannak alakítva és elrendezve. hogy az áramimpulzusok egy meghatározott sorozatának felelnek meg. A 2 kerék czélszerűen «közkerék»-nek neveztetik, mert ott a hol a kombinácziós kerék kerületén bevágások vannak a közkerék egy sima helylyel bír. Mindkét kerék föl van ékelve a tengelyre és egyetlen mágnes által a későbben leírt módon forgattatik. Ugyanazon tengelyen ül egy 3 zárkerék, mely egy b* zárókilinccsel áll kapcsolatban. Ezen kilincs a tengelyt mindaddig fogva tartja, míg a berendezés működésen kívül helyeztetik. A C mágnesen áthaladó minden áramimpulzusnál, a kerekek el lesznek forgatva a b3 tok belsejében elrendezett rugó hatásával szemben. A b1 tengely és b8 tok közé szorított rugó igyekszik a jelfogót kezdeti helyzetébe visszatéríteni, a mi be is következik, mihelyt a készülék véghelyzetébe ér vagy ha a készülékkel meg nem felelő áramimpulzus lett közölve. A C elektromágnes hatása alatt áll a c1 horgony, mely e2 rugó által a mágnestől távol tartatik. Az 1. és 2. ábrában egy kilincskészűlék van ábrázolva, mely a D kerék és a d1 horgonyból áll. Ugyanazon tengelyen mint a D kerék ül a d2 fogaskerék, mely egy d3 körszegmenttel áll kapcsolatban. Utóbbi a d4 peczket hordja, mely a c* kar szabad
