10799. lajstromszámú szabadalom • Automatikus gázgyújtó
Megjelent 1898. évi márczius lió 21-én. MAGY. ggjKIR. SZABADALMI L|R( HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10799. szám. Ilid. OSZTÁLY. Automatikus gázgyújtó. RUND BERNÁT IGAZGATÓ ZÜRICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október hó 1-je. A találmány tárgya egy automatikus gázgyújtó. Ennél a készüléknél egy rugót kell fölhúzni, mikor a készülék a gyújtóvezeték csapját, a gyújtóláng meggyújtását, a lángzó csapjának kinyitását és a gyújtóvezeték csapjának elzárását automatikusan végzi. A csatolt rajzlapon a készülék egy kiviteli módozata van ábrázolva, még pedig: az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán az -á-val, a 3. ábrán a /i-vel jelölt oldalnézete, a í. ábra az 1. ábrához tartozó sematikus részlet, az 5. ábra ugyanaz a részlet más helyzetben, a 6. és 7. ábra ugyancsak részletek. Az a gázvezetőcsőcsonkon, mely egyúttal a készülék és a lángzó fölszerelésére is szolgál, egy köralakú L lemez van alkalmazva, erre pedig két függélyes c és c1 lemez szerelve, melyeket fölül az ugyancsak köralakú b1 lemez föd le. Erre van a lángzó (az adott esetben egy Auer-lángzó) szerelve. A két b és b1 lemezre egy az egész készüléket magába záró hüvely van húzva. Ezen a hüvelyen egy furat van, hogy a rúgó fölhúzására szolgáló kulcsot be lehessen tolni, továbbá egy másik lyuk. melyen a lángzó csapjának fogantyúja megy át végül egy harmadik lyuk, mely a lángzó szabályozó csavarját teszi hozzáférhetővé. A két c és c1 lemez között egy rugós óramű van. Az óramű rugója az f házban van elhelyezve, melynek egy fogaskereke van. A g kerék egy kisebb <f fogaskerékbe fogódzik, melynek tengelyére ismét egy nagyobb g°' fogaskerék van ékelve, mely a g% fogaskerékbe fogódzik. Ezen utóbbi tengelyén ismét egy nagyobb gl fogaskerék van, mely a g6 fogaskereket forgatja. A g6 fogaskerék tengelyén a cx lemez másik oldalán a h szélfogó szárny van fölékelve, míg a g fogaskerék tengelyére az i kilinccsel együttműködő i1 fogaskerék. Ezt a tengelyt a k kulcs segélyével lehet forgatni. Az a csőcsonkból a b lemezen át az I lángzóvezeték ágazik el, melyből a b lemez fölött a gyújtóvezeték ágazik el. Közvetlenül ezen elágazás fölött a lángzó vezetékébe egy l1 csap van iktatva, mely mögött a vezeték a b1 fölső lemezen áthaladva egészen a lángzóig ér. Az m gyújtóvezetékben egy m1 csap vau és a vezeték a b1 lemezen áthaladva ugyancsak fölfelé nyúlik, körülbelül egészen a d lángzó fölső éléig. A cső itt az n1 gyújtó megerősítésére szolgáló készülékkel van el-
