10799. lajstromszámú szabadalom • Automatikus gázgyújtó
látva. Ez a gyújtó platinszivacs, mely az «2 platindróton fiigg és némileg az m esőbe ér. A gyújtóval szemben egy ns kivastagodással bíró tartó van elhelyezve, mely a gázáramot a gyújtóhoz vezeti. A fölhúzó tengelyen az i kilincses kerék előtt, mely a c lemez külső oldalán foglal " helyet, egy o peczek megy át, ennek egyik oldalán egy kifelé fordult kiemelkedése van (1. a 6. ábrát). Az m gyújtó vezeték m1 csapjának három p q és r peczke van. A q peczek a rugós óramű fölé görbül és egy a g keréken levő ékalakú s peczek segélyével működtethető. A meghajlított r peczek a g* keréken levő t peczek elé léphet. Az lx csap egy /2 megnyújtással van ellátva, melynek a g fogaskerék közelében egy peczke van és melyre az /'3 kulcsot lehet fölhúzni. Az l3 megnyújtásnak továbbá egy v peczke is van, míg a cl lemezen két v1 és v2 peczek erősíthető meg, mi által azt érjük el, hogy az /l csap csak bizonyos határok között foroghat. A készülék működésmódja a következő: Az 1. ábrán a készülék a nyugalmi helyzetben van ábrázolva. Mindkét csapja zárva van és mint hogy az m1 csap r peczke a g2 kerék t peczke előtt áll, az óramű sem foroghat. Ha már most a lángzót meg kell gyújtani, a k kulcs segélyével fölhúzzuk. A fölhúzás megkezdésénél az o peczek az m1 csap p peczkébe ütközik és ezt oldalt eltolja, mi által a csapot kinyitjuk. Az m1 csappal együtt az r peczek is mozog, tehát a g keréken levő t peczek is szabaddá válik. Most már az óramű is működhet. Minthogy az óraműnek csak rövid ideig kell forognia, mert a készülék működtetése czéljából a g keréknek csak egy fordulatot kell végeznie, az óramű mindig kész arra, hogy a készüléket működtesse. Azonban a rugót még is mindig teljesen fölhúzzuk, vagyis épen annyival, a mennyire a rúgó lejárt. A mint az m1 csap nyitva van, a gáz az m gyújtóvezetéken a platinszivacsból készült n1 gyújtó felé áramlik, mely ekkor izzásba jut és az u2 platindrótot is izzásba hozza. Az it3 kivastagodás azt idézi elő, hogy a gáz bizonyos fokig az n1 gyújtó felé tereltetik. Az izzó platinszivacs és az ugyancsak izzó platindrót a gázt meggyújtja ós így egy kis gyújtóláng keletkezik. Ezen közben a g kerék a nyíl irányában tovább forgott és az s peczek az u peczek fölé közeledik, mely az /l csap /2 megnyújtásán van alkalmazva (1. a 4. ábrát). Az u peczek mozgásnak indul és így az lL gázcsap kinyílik, tehát a d lángzóba is gáz vagy gáz és légkeverék áramlik be, melyet a gyújtóláng meggyújt. Most már a lámpa világít. A g kerék azonban a nyíl irányában tovább forog, végül a g keréken levő horogalakú s peczek az m1 csap q peczkébe ütközik. (1. az 5. ábrát), ezt eltolja és az m1 csapot elzárja, minek következtében a gyújtóláng kialszik. Az m1 csap elzárásánál az r peczek a g"- keréken levő t peczek útjába áll és kevéssel az után, hogy az m1 csap elzáródott, a t peczek az r peczekkel érintkezik és így a rugós óramű forgását megakasztja. Ha a lámpát el kell oltani, az Z1 lángzó csapot az l2 megnyújtásán levő l3 kulcs segélyével elforgatjuk és ekkor a készülék ismét az 1. ábrán látható helyzetbe jut. Röviden összefoglalva a munkamenet a következő: Az óramű fölhúzásánál a gyújtó vezetéket nyitjuk és az óraművet szabaddá tesszük. A gáz "a gyújtóvezetékből kiáramlik, a gyújtót izzásba hozza és meggyulad Ekkor az óramű a lángzó csapot nyitja, a gáz a lángzóvezetéken a lángzóba jut és a gyújtólángon meggyulad. Egy pillanattal később a gyújtóvezeték elzáródik és az óramű további működését megakasztja. SZABADALMI IGÉNY. Automatikus gázgyújtó egy u1 gyújtóval és M2 gyújtódróttal, jellemezve a gázvezeték csapjait működtető f g g1 g°~ g8 <74 gB h óramű által, melynek fölhúzásával az m gyújtóvezetéket nyitjuk és az nl gyújtó és M® gyújtódrót izzásba hozata. Iával a gyújtólángot létesítjük, az óramű működése által az l1 csapot nyitja. így a gázt a d lángzóba vezeti, hol a gyújtólángon meggyulad, azután lejárása közben az m gyújtóvezeték ml csapját zárja. (1 rajzlap melléklettel.) PALLAS RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTFN
