10797. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékkoszorúkon

Megjelent 1898. évi márczius hó 32-én. MAGY. SÉ& KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10797. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítások kerékkoszorúkon. POPÉ ALBERT ÁGOST TECHNIKUS COHASSETBEN (É. A. E. Á.). A szabadalom bejelentésének napja 1897 szeptember hó 30-ika. A jelen találmány szerint fából, fémből Vagy más szilárd anyagból álló tárgyakat vékony celluloidból vagy hasonló védő anyagból álló réteggel vonunk be, főleg oly kerékkoszorúk előállítása czéljából, melyeknél ezen védő celluloidréteg a koszorú anyagával benső és tartós összeköttetésben megmarad. A jelen találmány tárgya a mellékelt rajzokon van föltüntetve. Az 1. ábra az előnyösen fából előállított és celluloidréteggel bevont kerékkoszorú oldalnéálte. A 2. ábra a koszorúnak és reá húzott légabroncsnak keresztmetszete. A 3. ábra ugyanannak megfelelően nagyobb léptékű keresztmetszete. Az 5. ábra a kerékkoszorú végnézete. A 6. ábra a celluloidcsík előállítását mulatja be. A 7. ábra egy csíkdarabot megmunkálásának több egymást követő fázisában láttatja. A 8. ábra a védőhüvelynek a kerékkoszorúra való ráerősítését láttatja. A 9. ábra hosszirányban átmetszett légtömlőnek ós kerékkoszorúnak perspektivikus képe, mely ezen részeknek kölcsönös helyzetét láttatja, ha a légtömlőre és a kerékkoszorúra külső nyomás hatott és ez által az előbbeniből a levegő kihajtatott. Ezen kerékkoszorúnak előállítására külön szerkezetet alkalmazunk, mely bejelentőnek egy másik, egyidejűleg benyújtott szabadalma tárgyát képezi, a melyet tehát itt csak annyiban irunk le, a mennyire az a jelen találmány megértetéséhez szükséges. a a kerékkoszorú, melyet a szokásos anyagok egyikéből, előnyesen fából és a rajzban föltüntetett alakban állítunk elő. Ezen kerékkoszorú különösen kerékpárok és más eféle járművek számára alkalmas és letompított sarkú félhold keresztmetszetével bír. b a celluloidból álló födő réteg, mely a kerékkoszorú hátára és széleire van borítva és azzal szorosan össze van kötve. A celluloidlap szélei a kerékkoszorúnak külső nyomfölületén alkalmas hézag által egymástól el vannak választva. A celluloidréteg a kerékkoszorút teljesen is átfoghatná, hogy azt minden pontján megvédje; mivel azonban kívül már az abroncs képez védő részt, úgy a kerékkoszorúnak ezen részén a védőréteg mellőzhető. Egy másik ok, a miért a kerékkoszorú nyomfölületének ezen középső részét szabadon hagyjuk, az, hogy az abroncs számára