10747. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár-távmérő

Megjelent 181)8. évi niárezins lió iO-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10747. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpár-távmérő. DIETZE ALFRÉD ÉS DANNEHL VILMOS KERESKEDŐK LEISNIGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 julius hó 14-ike. Jelen találmány (Argyát egy kerékpárra alkalmazható távolságmérő képezi, melyen a kerékpár által megtett út tízezer kilométerig méterekben, valamint az út megtételére szükséges idő közvetetlenül leolvashatók. Czélja a legnagyobb utakat gyorsan és pontosan fölmérni és ebből kifolyólag úgy katonai, mint verseny és körutazási czélokra előnyösen f ölha sz n á lh a tó. A távolságmérő két fő részből, t. i. a hajtószerkezetből és a mutató szerkezetből áll. A mellékelt rajzokban a távolságmérő a következőképen van föltüntetve.: 1. ábra a hajtószerkezetnek jobboldali nézete. 2. ábra az 1. ábrabeii hajtószerkezetnek fölülnézete. 3. ábra a mutató szerkezetet fölülről nyitva tünteti elő. í. ábra a mutató szerkezet elölnézete. 5. ábra a 4. ábra jobboldali nézete. (i. ábra a 3. ábra baloldali nézete. 7. ábra a 3. ábra r v vonal szerinti metszete. 8. ábra egy számláló keréknek jobb és baloldali nézetét mutatja. 0. ábra 8. ábra ic—w vonal szerinti metszete. Mint I. ábrából látható, a hajtószerkezet <iaa csavarok segélyével békószerűen a kerékpár-villa- jobboldalára erősíttetik. A b1 csavarorsón mozogható b emeltyűt b- csavaranya tartja, b1

csavarorsó r békóba szilárdan van belehelyezve, b emeltyűt c1

kengyel fogja le, mely kengyelben b emeltyű a bele csavarolt <•3

állító csavar megoldása után a kengyel hosszúkás kivágásán tetszés szerint följebb vagy lejebb állítható, b emeltyű (2. ábra) fölső részén a d1

gummicsiga tengelyének fölvételére megfelelően van görbítve. a />3

vezetékdarab pedig csavarok által a b„emeltyűre .van erősítve, b emeltyű és b3

vezeték-darab között van a d hajtótengely két aczélcsúes közé elhelyezve, d hajtótengelyre d1

gummicsiga és d2

zsinórkorong van ékelve, ugy hogy a tengellyel együtt elforoghatnak. Ha b emeltyű leforgatása által '/l

gummicsigát a kerékpár első kerekének gummipereméhez szorítjuk, akkor a kerék forgása alkalmával dl

gummicsiga is forgásba jön. A 3. ábrán föltüntetett mutatószerkezet e tengelyre ékelt eL

zsinórkorong segélyével áll az előbb leírt hajtószerkezettel kapcsolatban. e tengely f és g tartók közé van