10493. lajstromszámú szabadalom • Újítások írógépeken

dalrésszel vagy egy darabban készülhet (3. ábra), vagy azon mint külön alkatrész csavarokkal vagy egyébként erősíthető meg (9. ábra), mindkét 4 oldalrész külső szélén a 9 horonnyal van ellátva, melynek fölső határfölületét a 9. ábra szerint a 8 fogasrúd képezi. A szorító keretre a sorközöket létesítő kocsi vau szerelve, mely a 10a

nyelveikkel a 4 rudakban lévő hornyokba nyúló 10 oldalrészekből áll, melyek a sorközöket előállító kocsiknak szabad mozgathatósága czéljából fölső fölületükkel valamivel a szorító keret fölött feküsznek és melyek hátsó végükön a 11 mellső végükön pedig a 11 keresztrész által vannak egymással összekötve. A 10 szerkezeti részekkel a 12 nyúlványok vannak egybe öntve vagy egyébként összekötve, melyek a 13 tengely ágyazására szolgálnak, mely utóbbi a 15 rúd által egymással összekötött 14 karokat hordja, a 15 rúdra a 16 lépték van szerelve, melynek rendeltetését alább fogjuk leírni. A 13 tengely a tipe-kocsinak vezetékét képezi, melynek keretalja a szögletes keresztmetszetű 17 gyűrű (2. és 7. ábrák), melynek hátsó oldalára a 18 ív vau erősítve (1. és 2. ábrák), melynek kinyúló 19 csavarjain lévő 20 görgők konkáv fölületükkel a 13 tengelynek fölső fölületén nj'ugszanak (1. ábra). Ezen tengely alatt a 18 ív mindegyik oldalán a 21 toldatok vannak elrendezve, melyek négy 22 lemezt hordanak, ezekre a konkáv fölíiletű ^görgők vannak szerelve, melyek a tengelyt párosával kétoldalt szorosan összefogják, a 22 lemezek a 21 toldatokhoz a 24 belső és a 25 külső csavarokkal vannak erősítve, melyek közül az előbbiek a lemezeknek a rajzban föl nem tüntetett hosszhasítékain járnak át, úgy hogy ez által a görgők elállíthatok és a kopás kompenzálható. Midőn a kocsi működési állásban van, annak hátsó végét a 20, mellső végét pedig a 28 toldatokon kinyúló 29 csavarokra szerelt 26 görgők (4. ábra) hordják, de midőn a tipe-kocsit az írás megvizsgálása czéljából vagy egyéb okból megemeljük, az a 23 görgők által tartatik meg a 13 tengelyen. A sorközöket előállító kocsi működtetésére szolgáló szerkezet a sajátságos alakú 29 kilincsből áll (9. ábra), melynek hátsó vége a 8 fogasrúddal kapcsolódó 30 foggá van kiképezve, míg ellenkező vége le van kerekítve, ezen kilincs körülbelül közepe táján forgathatóan van a 32 emeltyűvel összekötve, mely a 10 szerkezeti részre van szerelve és ez alól kinyúl. A kilincsnek 30 foga normálisan a 10 résznek 34 peczke köré csavart 33 rúgó által tartatik a fogasrúddal kapcsolásban, mely rúgó két kiálló karjának egyike a kilincsre, másika a 32 emeltyűre hat. A 29 kilincs előtt a 36 csúszó ütköző van elrendezve, melynek 37 foga a 8 fogasrúddal kapcsolódik és melynek alkalmas alakú hézagolásába egy könyökemeltyűnek rövidebb lekerekített 38 karja nyúl be, míg annak hosszabb 39 karja a 10 részen túl kinyúl, a könyökemeltyűnek 31 agyrésze úgy van elrendezve, hogy az a kilincsnek lekeríteft végével érintkezik. Az 1. és 9. ábrákban föltüntetett állásnál a sorközöket előállító kocsi a fogasrúdba van akasztva, úgy hogy a tipek egy sort írhatnak, a tipekocsit azonban fölszabadíthatjuk és ha azt egyik kezünkkel megfogva, másik kezünkkel a 32 emeltyűt addig toljuk a 32 emeltyű felé, míg a 37 fog a fogasrúdból kikapcsolódik, a mikor is a tipe-kocsit szabadon mozgathatjuk előre és hátra. Ha írás közben a tipe-kocsit sorköz előállítása czéljából el akarjuk mozgatni, mindkét emeltyűt megfogjuk és egymásfelé toljuk. mi által a kilincset addig mozgatjuk előre, míg annak íves hátsó vége eléggé elhaladhatott a 39 emeltyű forgáscsapja mellett, úgy hogy a kilincsnek 30 foga befelé mozog és kapcsolásba jut a fogasrúddal, mi által a kilincs a sorközöket előállító kocsit előre mozgatja és megadja azon sorköz*. melynek határa a szögletes 41 fokkal ellátott, beállítható 40 ütköző által megszabható. A 9. ábrában bemutatott helyzetben a 40 ütköző szűk sorközre van beállítva; ha azon-