10400. lajstromszámú szabadalom • Forgógép

5 -végére ható vezető fölület viszi a munkahelyzetbe, hanem ebben a helyzetben tartatik, míg a tolattyú a 14 konczentrikus föl ületen mozog. Lehetséges volna azonban a kiálló konczentrikus rész egy részét, pld. a közepét elvágni, a nélkül, hogy ennek következtében a folület működése megszűnne. Ez a berendezés azonban nem czélszerű. A bevezető csőben egy szelepet lehet alkalmazni, melyet a tengely exczentere a szokásos módon működtet, hogy a gőzbeömlést a dob útjának egy bizonyos pontján el lehessen zárni és a gépet úgy mint a közönséges gőzgépeket expanzióval lehessen járatni. Ha másrészt a gépet vákuum alatt akarnók hajtani, ez oly módon történhetik, hogy a bebocsátó csövet a külső levegővel, a kifuvató csövet pedig egy szívó készülékkel kapcsoljuk. Ha másrészt a bebocsátó csövet egy folyadékvezetékhez kapcsoljuk, és a kifuvatócsövet egy tartállyal kapcsoljuk a gép tengelyét pedig külön motorral hajtjuk a gép szívó vagy nyomó szivattyú gyanánt szerepel. A berendezés gáz vagy folyadék mérésére is használható, ha meg felelő regisztráló készülékkel kapcsoljuk és a tengely fordulatait följegyezzük. Ha a kamara nagysága ismeretes, a fordulatok számából a gáz vagy folyadék mennyiségét, mely a készüléken átáramlott, meg lehet határozni. A 6—8. ábrán látható kiviteli módozatnál a vezetőföliilet a dobon van alkalmazva és a 6r végdarabok a burkolatban vannak vezetve. A dobot 27 jelzi, a két födelet 28, a burkolatot 29. A G tolókák a födelek 30 íves hornyában vannak vezetve, továbbá a burkolat 31 keresztirányú hasítékaiban, melyek a hornyokhoz csatlakoznak. A G zárótolattyúk meg vannak osztva és közbeiktatott 33 rúgókkal ellátva. A tolattyúk 34 záródarabokat viselnek, a dob felé fordult végükön. A 27 dob vezetőfölületének kiugró konczentrikus részeit 35 jelzi, a vezetőföliilet hátrább fekvő részeit 37. A bebocsájtó csatornák 38-czal, a kifuvató csatornák 39-czel vannak jelezve. A vezetőfölületnek hat kiálló konczentrikus része van, melyek szorosan a 29 burkolat konczentrikus belső fölületéhez csatlakoznak, úgy hogy folyadék vagy gőz át nem áramolhat. Eme berendezés következtében minden G zárótolattyú egy fordulat alatt hatszor mozog ide-oda. Minthogy csak négy bebocsájtó csatorna van alkalmazva, a kamarák bizonyos időközökben holt, folyadékkal vagy gőzzel telt tereket képeznek, de munka végzésére nem alkalmasak. A G zárótolattyúknak záró része nem a tolatytyúk végén, hanem csak a végek közelében van alkalmazva, középső részükön ki vannak vágva, mint az a 8. ábrán látható, hogy a dob megfelelő részét maguk közé foghassák. A zárásra szolgáló élek körkeresztmetszetű hornyokkal vannak ellátva, hogy a forgó záró tagok, melyek a dob föliiletére fekszenek, elhelyezhetők legyenek. A burkolat kiálló 40 részében a 31 kereszthasítékok vannak alkalmazva, melyekben a zárótolatytyúk ide-oda eltolhatók, továbbá ezekben a részekben vannak a bevezető és kifuvató nyílások. A kereszthasítékok a burkolat egész belső fölületén végig nyúlnak és mint már említettük, a 28 födél 30 hornyának folytatását képezik. • A 33 rúgó vonó rúgót képez, mely a G tolattyú két részét egymás felé húzza, hogy a 27 dob vezetőfölületénél jó záródás keletkezzen. A vezetőföliilet konczentrikus részei, továbbá az ezeket i'sszekapcsoló fölületek egyenlő sugárral birnak, azonkívül a ferde fölületek görbülete is egyenletes. Eme kiviteli módozat működése az 1. és 2. ábrán látható kiviteli módozatával lényegében megegyezik. Ha a vezetőfölületnek kiálló konczentrikus része a bebocsájtó csatorna mellett elhaladt, a gőz vagy más hajtóközeg eme konczentrikus föliilet és a G záró tolattyú között a kamrába áramlik és így a forgó résznek, az adott esetben a dobnak forgását idézi. A dob helyett a burkolat is forgásnak indítható, amennyiben a megfelelő berendezésekről gondoskodtunk. A 9. ábra egy kiviteli módozatot mutat, mely a 7. ábrán láthatóhoz hasonlít, mégis avval a kivétellel, hogy a dobnak csak két kiálló konczentrikus része van, nem pedig