10400. lajstromszámú szabadalom • Forgógép

ívhossza a konczentrikus elemek ívhosszával lényegében megegyezik, a lejtős részek görbületi sugara egységes. A záró tolattyúk egymástól egyenlő távolságban alkalmaztatnak, és annyi elzáró tolattyút alkalmazunk, a hány konczentrikus rész van a vezető föliileten. Az a rész, melyben vezető fölületek nincsenek, vezető liasítékokkal vannak ellátva, t. i. oly liasítékokkal, melyek eltérően a falakon kifelé vezető hasítékoktól és nyílásoktól, a burkolat belsejében vannak elhelyezve, ezek a belső hasítékok a kettős záró tolattyúk vezetésére szolgálnak és lehetővé teszik, hogy a vezető fölületek hatása alatt ide-oda mozogjon, mi által a gép szerkezete egyszerűbb és jobb lesz, mint ama gépeké, melyeknél a záró tolattyút a gép oldalfalában levő hasítékok segélyével mozgatjuk ide oda. A találmány tehát két főrész kombinálásából áll, melyek közül az egyik a másikat körűifogja és az egyik a másikra viszonyítva forgást végez, melyek közül az egyik megfelelő vezető fölületekkel van ellátva, míg egy kettős záró tolattyú, mely meg van hajlítva és egyik vagy mindkét végén ütköző fölületekkel van ellátva, oly módon van kiképezve, hogy a két vég fölváltva az ismert módon működjön és így a tolattyúk súrlódása tetemesen csökkenjen és a gépmunka teljesítménye nagyobbodjon. A kettős záró tolattyú két részből áll, a két rész közbeeső rúgókkal van egymással kapcsolva. A találmány továbbá az egyik vagy az összes már említett részeknek egy második burkolattal és hasonló szerkezetű elosztó tolattyúkkal való kombinálására vonatkozik, úgy, hogy a második rész bebocsátó csatornája tengelyirányban van az első rész kibocsátó csatornájával kapcsolva, míg a második gép megfelelő részei a forgástengelyre viszonyítva némileg elősietnek és a két rész egyesített hatása egyenletesebb és folytonosabb mozgást idéz elő. Az 1. ábra metszet a 2. ábra x—x vonala szerint, bal oldalról nézve, a 2. ábra az egyik i födél eltávolítása után a gép homloknézete ! a záró tolattyú metszetben van ábrázolva, a 3. ábra egy kettős záró tolattyú axonometrikus képe, a 4. ábra egy kompomul gép metszete az 5. ábra y—y és y—z vonala szerint, bal oldalról nézve, a fő-gép y—y, a mellékgép pedig y—z szerint van metszve. Az 5. ábra a 4. ábra homloknézete a födél eltávolítása után, az alsó záró tolattyú metszetben van ábrázolva, míg a pontozott vonalak a fő- és mellékgép viszonylagos helyzetét mutatják. A 6. ábra a 7. ábra 2—0 vonala szerint vett metszet, a 7. ábra a 6. ábra w—w vonala szerint vett metszet és a gép egy más kiviteli módozatát mutatja be, a bal záró tolattyú és a dob nézetben, a jobb záró tolattyú és a dob pedig metszetben van ábrázolva. A 8. ábra a 6. és 7. ábrán látható tolattyú axonometrikus képe, a 9. ábra a gép egy másik kiviteli módozata, a 10. ábra az ehhez tartozó tolattyú, a 11. ábra egy kettős záró tolattyú, melynél a lejtős fölületek a tolattyú fején vannak alkalmazva, a 12. ábra a 11. ábrán látható tolattyú alaprajza, a 13.ábraa 11.és 12. ábrán látható tolattyúkkal ellátott forgó gép függélyes metszete, a 14. ábra egy a 12. ábrához hasonló nézet, melynél a záró tolattyúk fejein levő be- és kibocsájtó nyílások láthatók, a 15. ábra egy ily forgó gép metszete a gép tengelye irányában, melynél a csatornák nem a burkolaton és a záró tolattyúk fejein, hanem a tengelyen mennek át. Az 1., 2. és 3. ábrán látható kiviteli módozatnál az 1 tengelyre a 2 dob van fölékelve, és ez a 3 födelek közé van zárva, melyet a gyűrű alakú 4 burkolat fog körül. Ez az adott esetben vezető 13 14 fölületekkel van ellátva, tehát a forgó dobot körülfogja. A burkolat a födél kiugró szélére fekszik, és a burkolatot és a födeleket az 5 csavarok fogják össze, melyek a födél karimájának megfelelő távolságban alkalmamazott furataiba fogódzanak. és végeiken csavarházakat viselnek. A 3 födelek egy középső résszel láthatók el, melynek belső csavarmenetei vannak. Ezekbe az 1 tengely ágyalására szolgáló 6 tömítő szelenczék csavarhatók be. Mint