10395. lajstromszámú szabadalom • Készülék vasúti vonatok gázlámpáinak egyidejű meggyújtására valamint egyes kocsikban lévő lámpák ki- és beiktatására
Meg-jelent 1898. évi január lió 21-én. MAGY. ÍM KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10395. szám, V/b. OSZTÁLY. Készülék vasúti vonatok gázlámpáinak egyidejű meggyújtására, valamint egyes kocsikban levő lámpák ki- és beiktatására. HARTIG IGNÁCZ BÁDOGOS MÜNCHENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 ápril hó 30-ika -Jelen találmány tárgya egy készülék, melynek segélyével egy vasúti vonat összes kocsijának gázlámpáit állás vagy menet közben egy helyről (pl. a mozdonyról) egyszerre meggyújthatjuk, a nélkül, hogy mint eddig a kocsitetőkre kellene mászni-Ezáltal nemcsak sok szerencsétlenséget kerülünk el, hanem sok időt is takarítunk meg. Ezen készülék továbbá egyes (pl. használaton kívül levő) kocsik lámpáinak a többiektől független eloltását és ismét meggyújtását teszi lehetővé. A kocsik összetolásánál a gyújtást végző vezeték önműködően kapcsolódik. Az egyes lámpák meggyújtása azon elven alapszik, hogy a közönséges lángzó mellett minden lámpában egy külön csövecskén egy kis láng ég. melyet a kocsi állása közben kézzel meggyújtunk ; mihelyt a készülék a világító lángzó csapját kinyitja, az ebből kiáramló gáz a kis lángon meggy úlad. E czélból a vonatnak egy helyén, legczélszerübben a mozdonyon csak egy emeltyűt kell meghúzni, vagy egy kézi kereket megforgatni. A mellékelt rajzok 1. ábrája egy kocsira szerelt készülék fölülnézete; a 2. ábra annak oldalnézete; a 3. ábra az 1. ábra baloldaláról tekintett homlok nézete; a 4. ábra annak jobboldaláról tekintett homloknézete; a 9. és 10. ábrák a gyújtókészűléket nagyobb léptékben mutatják függélyes metszetben és fölülnézetben. Minden egyes lámpa v csapjának v1 kúpjára a v2 lánczkerék van ékelve, mely egy kis a láncczal van körülvéve; ennek egyik vége egy b visszahúzó rúgóhoz, míg a másik vége a c tengelyre ékelt V csiga kerületére e2 -nél van erősítve. Minden kocsiban van egy ily r tengely, mely szintén egy visszahúzó rúgóval d vau fölszerelve e jelöli a gázvezetéket. Ha valamely kocsi c tengelyét a nyíl irányában forgatjuk, akkor ez a kocsi minden egyes lámpájának a lánczát meghúzza, miáltal a V csapok V1 kúpjai megfordulnak és így a csapok kinyílnak, miáltal az A főlángzók a kis B lángokon, melyek B1 vezetékei a fővezetékből a c csap előtt ágaznak ki, meggyúladnak. Ha most a c tengelyt fölszabadítjuk, akkor a b és d rúgók azt eredeti helyzetébe visszaforgatják, miáltal a v1 kúp ismét eredeti helyzetébe jut, úgy hogy a lámpák eloltatnak. (9. és 10. ábra.) Minden egyes kocsi oldalán egy f tengely van ágyazva (2. ábra), mely mindkét végén
