10379. lajstromszámú szabadalom • Esztergapad vasúti kocsikerekek esztergályozására
Meg-jelent 1898. évi január lió 21-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 10379. szám. XVI/d. OSZTÁLY. Esztergapad vasúti kocsikerekek esztergályozására. MASCHINENFABRIK DEUTSCHLAND R. T. CZÉG DORTMUNDBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 6-ika. Jelen találmány tárgyát oly esztergapad képezi, melynél a keréktalp profiljának esztergályozását 3—4, a kerék oldalfölületének esztergályozását pedig 2—3 kés végzi, a hol is a keréktalp és oldalfölületek esztergályozására szolgáló kések egymás fölött vannak elrendezve. A mellékelt rajzokon 1. 2. és 3. ábrák az esztergapad emeletszerű elrendezéssel bíró állványát tüntetik föl. A fölső emeletnek a szánvezetékén a kettős prizmás vezetékkel ellátott b és bl szánok vannak elrendezve, melyek c és c1 késtartó szánokat hordják. A prizmatikus vezetékkel bíró * és e1 léczek az f és f1 állítócsavar segélyével a c és cl késtartókkal vannak szilárdan összekötve s a </, illetőleg </1 peczkekkel vannak ellátva, melyek egy az a szánnal összekötött nyúlványon elrendezett g illetőleg g1 sablonokba nyúlnak s így kényszerítik a <• és c1 szánokat, hogy azok a kerék profil-görbéjének megfelelően mozogjanak. A h és hx csapok ezen mozgást egy kilincsmű segélyével közvetítik. Ezen c és c1 késtartókban lévő kések egymás fölött külön szánon fekszenek. Ezek esztergályozzák a kerékkoszorút. és pedig a profil-görbe legmagasabb vagy legmélyebb pontjától kezdve az egyik balról, a másik jobbról. A k és /í1 kések (2. ábra) a keréktalp kiesztergályozására szolgálnak. Ezen késeknek tartói csavarorsó segélyével beállíthatóan vannak az m vezetőrészen csúszó l és szánokon elrendezve. A szánoknak csapjai egymással összeköttetésben állanak, úgy hogy valamennyit egy kilincsművel lehet kapcsolni. A 4. ábrabeli módosított alaknál áz a szánvezeték csak egy késtartó szánnal bír. A megmunkálandó kerékfölület itt nem két részben munkáltatik meg, hanem az egyik q kés a leglágyabb helyen kezdi meg a munkáját s a keréktalpot egészen u nyomkarimáig dolgozza meg. A görbének legmagasabb pontjánál, egy ismert o átkapcsoló szerkezet lép működésbe' a mely az orsót ellenkező irányban forgatja és a kést eredeti helyzetébe hozza. A keréktalpnak nyomkarimáját e közben az alsó l késtartó kése dolgozza meg. A késtartó szán továbbá ezen esetben még egy második késsel is el van látva, mely arra szolgál, hogy a keréktalpnak nagyobb dudorait már előre leesztergályozzai ne hogy a profilt esztergályozó kés nagyon igénybe legyen véve. A késeket tartó szánoknak ezen emeletszerű elrendezése azon nagv előnnyel bír,
