10369. lajstromszámú szabadalom • Újítás betűszétosztó gépeken
hornyok egy gyűrűalakú csatornáva egészítik ki. mely meggátolja, hogy a hajtók véletlenségből kiugorjanak. E szerint tehát a c2 csatornák az alsó C gyűrűben egy gyűrűalakú horonynak egyik részét képezik, míg a c/a csatornák a 1) tárcsa alsó fölületén egy gyűrűalakú horonynak másik részét képezik (6—9. ábra). Az E hajtók E1 fülekkel vannak ellátva, melyek a föl- és lefelé járó E lemezzel forgathatóan vannak kapcsolva, mely a Dl gyűrű alatt vezettetik az A tartón. F lemez fölső széle F1 bemetszésekkel van ellátva, melyek az E1 fülek fölvételére szolgálnak. F lemez f kivágásokkal bír, hogy a c8 duzzadásokat és c csavarokat átbocsáthassa (2. és 25. ábra) és egy az A tartóra lazán helyezett G gyűrű G1 keresztrúdján nyugszik, mely az A tartón levő A3 nyílásokon nyúlik át. Egy peremmel ellátott i"3 hüvely tartja az F lemezt a G gyűrűvel össze (11. ábra). A G1 keresztrúd az üreges állványon átnyúló g rúdnak alsó végével van összekötve, mely rúd az állvány fölső végén levő a lemezben vezettetik. Ezen g rúd fölső végénél g1 gördülőcsigával van ellátva, mely a Q tengelyen levő g- kerék görbe hornyában mozog. Ezen berendezés következtében a CD E F részek A tengelyük körül foroghatnak és egyidejűleg az E hajtók az F lemez emelkedése és sűlyedése következtében lengő mozgást végezhetnek. Közvetlenül a I) korong fölött egy Ax gyűrű van az A tartóra szerelve. Az A1 gyűrű a forgatható Hl gyűrű tartójául szolgál; ezen gyűrű fölött van a II kerék i/3 agya, mely az I betűtartó alsó végébe van erősítve és utóbbinak alátámasztásául szolgál. Nevezett 1 betűtartó egy üreges henger, melynek külső oldalán nagyobb számú függélyesen haladó i csatornák vannak (minden DL bemetszéshez egy csatorna tartozik), melyek közül mindegyik egy szétszedendő betűsort fölvehet. Ezen betűtartó a D lemezre pontosan ráillik, de nem fekszik azon, csak érintkezik vele. Az I tartó fölső végét a J korong födi le, méTy az A tartón lazán fekszik és H keréknek H3 agyán nyugszik. A H keréken alul és az 1 betütartó belsejében a D korongra egy belül fogazott K gyűrű van erősítve. Ezen gyűrű annyi k foggal van ellátva, mint a hány bemetszés van a D lemezen; azonkívül a gyűrű fölső fölületén egy sor k1 fog van. melyek mindegyike egy-egy D1 bemetszésnek vagy egy-egy i csatornának felel meg. A kx fogakba egy függélyesen eltolható L retesz nyúlik be, mely a II keréknek egy hasítékába vezettetik; ezen retesz arra szolgál, hogy a I) tárcsát az / betűtartóval összekapcsolja, úgy hogy az i csatornák és I)1 hasítékok pontosan egymás fölé jussanak. A D korong következő módon hozatik forgásba. A H kerékbe és a J fogaskerékbe ágyazott függélyes M tengely M1 fogaskerekével az A tartóra ékelt M3 fogaskerékbe kapaszkodik. Közel az M tengely alsó végéhez, közvetlen a H kerék fölé egy görbe horonnyal bíró N tárcsa van fölékelve. Az L retesz oldalára egy L1 csiga van erősítve, mely az N tárcsa hornyába mélyed és az M tengelynek minden egyes körülforgása alatt az L reteszt egyszer fölemeli és lebocsátja. Az L retesz egy l foggal van ellátva, mely az l1 csavar segélyével állítható (10. ábra). A H tárcsa agyára a H1 gyűrű fölött egy 0 kar van rátolva (26. ábra), mely a K gyűrű k fogaiba kapaszkodó O1 kilincset hord. Az 0 kar egy O2 szem segélyével az M tengely alsó végén ülő m exczenterhez van kapcsolva, úgy hogy ezen exczenternek forgásakor az 0 kar vízszintes síkjában ide-oda leng és ez által az O1 kilincs segélyével a K gyűrűt és evvel a D tárcsát is forgásba hozza. A II tárcsába és a J fogaskerékbe ágyazott függélyes M tengelyre N tárcsán fölül n tárcsa van ráillesztve, mely alsó fölületén egy horonnyal van ellátva, melybe az o1 tengely fölső végén lévő o kar nyúlik (6. ábra); az o1 tengely a H tárcsának egy mélyedésébe van ágyazva és alsó végén i egy o2 kar van elrendezve, mely külső vé-
