9972. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti járművek ütközőin ill. vonóhorgain
Megjelent 1897. évi deczeinber lió 2-án. MAGY. A KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9972. szám. V/b. OSZTÁLY. Újítások vasúti járművek ütközőin illetve vonóhorgain. (ÍOULD CHARLES MOULTON MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 junius hó 12-ike. A találmány oly ütközőkre és vonó készülékekre vonatkozik, melyeket automatikus kapcsolásoknál alkalmazunk és mely a vonófejhez csuklósan kapcsolt vízszintes síkban forgatható kapcsolópofából áll, mely kapcsolópófa a szomszédos kocsi kapcsoló pofájába ütközik. Ezt a pofát egy tolóka rögzíti a zárt helyzetben, ha pedig a tolókát visszafelé húzzuk, a kapcsolópofa nyitható, oly czélból, hogy a kocsit kikapcsoljuk* A szóban levő vonó- és ütközőkészülék főleg tehervonatoknál alkalmazható de használható más vasúti járműveknél is Ily kocsiknak rendesen oldalt alkalmazott ütközői vannak, minek az a következménye, hogy a kanyarulatokba való haladásnál az ' ellenállás nagyobbodik és a vágány is erősei)!) kopásnak van alávetve. A találmány czélja ezen közönségesen alkalmazott oldalütközők elhagyása és egy oly ütközővel bíró kocsi létesítése, mely a görbületekben való haladásnál aránylag csekély ellenállást okoz, tehát a nyomkarimák és vágányok kopását csökkenti, azonkívül egyszerű, olcsón állítható elő és a különböző meglevő kocsikra könnyen szerelhető föl. A csatolt rajzokon : az 1. ábra a szóban levő vonó- és ütközőkészülékkel fölszerelt teherkocsi alvázának hosszmetszete, a 2. ábra a kocsi alváza egy részének fölülnézete, a 3. ábra ugyancsak homloknézete és a kapcsolást és a kapcsolás kiváltására szolgáló emelőt mutatja be, a 4. ábra metszet az 1. ábra 4—4 vonala szerint, az 5. ábra az alváz hosszmetszete, a részek a közönséges helyzetet foglalják el, a 6. ábra hasonló metszet és a részek helyzetét arra az esetre mutatja, mikor a vonórúd be van tolva, míg a 7. ábra a részeket abban a helyzetben tünteti föl, mikor a vonórúd a normálisnál tovább van kitolva, a 8. ábra az..,5. ábrának megfelelő fölülnézet, a 9. ábra az 5. ábra 9—9 vonala szerint vett hosszmetszet, a 10. ábra az ütköző egy módosításának keresztmetszete, a 11. ábra keresztmet a 10. ábra 11—11 vonala szerint. A a homlokgerenda, A1 az oldalgerenda és A3 a középgerenda. B az átmenő vonórúd, mely a homlokgerenda egy nyílásán nyúlik át és melynek két része a közönséges C kengyel segélyével van kapcsolva. D jelzi a vonórúdon levő vonó rugókat, melyek a
