9802. lajstromszámú szabadalom • Eljárás mótorok indirekt hajtására

Megjelent 1897. évi november hó 13 án. tv MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9802. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Eljárás mótorok indirekt hajtására. FIEDLER LAJOS RICHÁRD MÉRNÖK BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 28-ika. Eme találmány egy eljárásra vonatkozik, melynek segélyével az áramló gőz vagy sűrített gázok eleven erejét mótorok üzemben tartására lehet hasznosítani. Ismeretes, hogy valamely mozgó test eleven ereje a 1 L=-=-m v2 u képlet szerint fejezhető ki, hol m a test tömege, v sebessége. Ha ezt a képletet az eddig használt oly motoroknál alkalmazzuk, melyeket közvetlenül gőzzel hajtatunk, pld. gőzturbinánál stb., akkor ezeknél v értéke meglehetősen nagy, de m-é kiesi. így pld. egy köbméter 2 atm. feszültségű vízgőz súlya mintegy 1 kg., tehát a tömeg igen kicsi és így az eleven erő maga is rendkívül csekéllyé fog lenni. Másrészt a gyakorlatban a sebesség sem nagyobbítható bizonyos határokon túl, minthogy a kiáramló gázok sebessége már 1 atm. nyomásnál másodperczenként 1400 méter, az erő átvitel már ennél a nyomásnál sem történik elég gazdaságosan. A gyakorlatban tehát az L= | m v2 képlet alkalmazásánál arra kell törekedni, hogy először m értéke lehetőleg nagy legyen. Másodszor, hogy v értéke bizonyos határt túl ne lépjen, úgy, hogy a gyakorlatban kedvező erőátvitel legyen elérhető. A szóban levő találmány szerint ezt a czélt oly módon érjük el, hogy a kiáramló gőzt vagy gázt nem vezetjük közvetlenül mint eddig egy gőz-turbinába vagy hasonló szerkezetbe, hanem úgy. hogy sebességének egy részét egy folyadéknak adja át, és ezt a folyadékot vezetjük a turbina lapátjaihoz. Ha a folyadék a gőztől vagy gáztól nyert eleven erőt a lapátoknak átadta, akkor azt legczélszerübben nem vezetjük el, mint az ismeretes vízturbináknál, hanem körfolyam alakjában vezetjük vissza, hol a gőztől újból eleven erőt vesz föl és ismét a géphez vezettetik és így tovább. Ezen eljárás segélyével, mely szerint a gőz vagy az expandáló gázok egy bezárt folyadék mennyiséget folytonos körfolyamatnak indítanak, az érjük el, hogy: 1) a túlságosan nagy v sebességet az m tényező javára csökkentjük, 2) hogy kisebb nagyobb fajsúlyú folyadékok választásával az m tényezőnek nagyobb értéket adunk, mint eddig. A gőz által hajtott mótorok, melyeket ezen az alapon szerkesztettünk, a gőzturbináktól abban térnek el, hogy nem közvetlenül a gőz, hanem egy a gőz által