9765. lajstromszámú szabadalom • Petróleummótor
9765. szám. V/d/8. OSZTÁLY Petroleum-mótor. ESTÉVE ALPHONSE GYÓGYSZERÉSZ LA RÉOLEBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 19-ike. Megjelent 189Í. évi november lió lO-én. MAGY. A KIK. SZABADALMI K W HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS Ez a motor, mely a négy ütemes motorok közé tartozik, bármely sebességnél biztosan és szabályosan dolgozik, nehéz szénhydrogénekkel tartható üzemben és a henger vízpalásttal vagy sugaras hűtő bordákkal hűthető. A találmányt nemcsak a gép alakja és a henger kenésére használt berendezés, hanem az a mód is jellemzi, mely szerint a petroleumot egyes szelepcsoportokon át oldalról vagy a henger födeléről bevezetjük. Jellemzi továbbá a kifúvató szelep mozgásmódja, de főleg a gyújtó kamara, melyet platina-kanavának nevezünk és melyben a robbanó keverék meggyuladása az említett fém jelenléte következtében mindig biztosítva van. Ez a fém különböző módon alkalmazható, de legczélszerűbben cső alakjában használjuk. Az 1. ábra egy ily gép függélyes metszete a gép tengelyén átvezetett sík szerint, a 2. ábra a gép oldalnézete és részleges metszete a 6—7—8 vonal szerint. A gépállvány két üreges, félkör alakú A B csészéből áll, melyek egymással széleiken a b b csavarok segélyével vannak egyesítve, és egy zárt kamarát képeznek. A kamara a hajtórúd fejét és a v v1 fogaskerekeket födi, és vastag vízréteg fölött uszó olajréteget tartalmaz. A fölső A csésze a G hengert viseli, mely a csészével vagy csavarok segélyével van kapcsolva, vagy avval egy darabot képez; az A csésze beüvegezett 11 ablakokkal van ellátva, mely a csésze belsejének figyelemmel kisérését teszi lehetővé. Az alsó B csésze az X alapzatra van szerelve. A G hajtó tengely középvonala abba a síkba esik, melyben a két A B csésze egymáshoz csatlakozik. A C hajtó henger mint rendesen, vízpalásttal vagy sugaras hűtő szárnyakkal van ellátva, alsó végén a csészék által képezett kamarába nyílik, eme kamara alsó részén van a tisztító vízréteg, melyet tetszés szerint le lehet bocsájtani és mely fölött a kenőkészülék által a henger falára vezetett lecsöpögő víz gyülekezik össze. Az úszó, a B csésze alsó részében összegyülekező olajrétegbe, melynek rendes magassága 5—5 nél egy üvegesövön jelezve van, a hajtórúd feje és a G hajtótengely forgattyúi minden egyes fordulatnál belemerüljenek, ezek az olajat fölfelé és a henger oldalfalai felé hajtják, úgy hogy az olaj a jelzett részeket keni, azután egy W horonyban összegyülekezve az y y1 fúratokon a G tengelyhez folyik, honnan a H csészén és az x xl vezetékeken a B csé| szébe jut.
