9708. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és gép palaczk-kupakok előállítására
csapágyhoz, másrészt az y1 peczekkel rögzített ya laphoz támaszkodik. Ha tehát a szíjat a V1 laza szíjkerékről a fölékelt V szíjkerékre akarjuk hozni, akkor az y tengelyt addig kell előretolni, míg az «/s orsó az y& mélyedésbe nem ugrik. Ezalatt az tekercsrúgó megfeszül, úgy hogy a gép megállításánál csak az ys orsót kell az y6 mélyedésből kihúzni. Ekkor ugyanis az y6 rúgó hatása folytán az y tengely addig húzatik vissza, míg a szíj a laza kerékre jutott, a mely állásában az y tengely ismét az ys orsónak a következő y6 mélyedésbe való beugrása által rögzíttetik. A gép működése a következő: Mindenekelőtt a d szán lesz a c asztalkán olj- módon beállítva, hogy az e tolatytyúnak, illetőleg a A2 keréknek hosszanti eltolásánál az e tolattyú a k tengely végével párhuzamosan mozogjon. Egyidejűleg a d száu a b orsó forgatása által oly közel hozatik a h tengelyhez, hogy a A2 kerék az f lap előretolásánál a k tengelyt érintse. Ezután a v1 villa vs csapját a »5 lemez v6 kivágásába helyezzük és a szíjat a fönt leírt módon a V1 laza kerékről a V fölékelt kerékre áttoljuk. Ezáltal a T szíj közvetítése következtében mx tengely forgásba jön és az n n1 csavarkerék-áttétel következtében az o tengely is mozgásba jön. Most a k tengely végére egy H munkadarabot helyezünk és ugyanekkor az R1 orsónyereg a p exczenter forgása következtében oly messzire tolatik előre, hogy az l tengely l1 kaucsukgyűrűje a //munkadarabot a k tengelyhez szorítja. Ezalatt azonban az e tolattyú a q hornyos korong forgása folytán hosszirányban jobbra mozdúlt el és f lap. és vele együtt a A2 kerék a v7 rézsútos föliiletnek a t>2 görgő kerületén való csúszása folytán előretolódik. Az o tengelynek továbbforgásánál tehát a H munkadarab a h'2 kerék által K. illetőleg K1 kupakká lesz nyújtva, mialatt az R1 orsónyereg baloldali szélső helyzetében marad és a k1 hüvely a h2 kerék által hátratolatik. Ha peremmel ellátott kupakot akarunk előállítani, akkor az e tolattyú löketét megrövidítjük, a mit q1 csavarfejnek a q hornyos korongban való beállítása által érünk el. Ha a kupak kész, akkor a í3 emeltyű az x csapba ütközik, miáltal a t1 zárópeczek az f lap i kivágásából kiemeltetik és az f lap a w2 rúgó hatása folytán visszafelé mozog és a A2 kerék a kupakot szabadon bocsátja. Közvetlen ezelőtt azonban a p exczenter megfelelő alakja folytán az R1 orsó-nyereg az i1 rúgó által jobbra viszszafelé mozdúlt el, úgy hogy már most a 1\ kupak a rúgó által előretaszított /.-l hüvely segélyével le lesz tolva. Ezután az e tolattyú a q hornyolt korong továbbforgása folytán ismét hátrafelé jobbra mozog és az f lap ismét előretolatik és a k tengelyre egy új H munkarabot helyezve, az egész művelet ismétlődik. Ha esetleg egy K kúpak a k tengelyre szorúlna, akkor a v1 villát és vele együtt a v2 görgőt úgy forgatjuk el, hogy az az f lappal ne érintkezzék, minek folytán az f lap nem tolatik előre és így a K kupakot kézzel le lehet venni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Palacz-kupakok előállítására, szolgáló eljárás és gép, jellemezve egy hosszirányban ide-oda mozgatható és e közben önműködőlég fölváltva előre és hátra mozgatott h2 kerék által, mely egy forgó k tengely végére helyezett H munkadarabot azáltal nyújt egy K, illetőleg K1 kupakká, hogy a h2 keréknek hoszszanti eltolásánál a H munkadarab egy végén l1 kaucsukgyűrűvel bíró és egy eltolható R1 nyeregbe ágyazott l tengely által szoríttatik a k forgótengelyhez, míg a kupak elkészülése után az l tengely és a In"- kerék azt szabadon bocsátja és a kupak a k tengelyről eltávolíttatik. 2. Az 1. alatt igényelt gépnél egy, az a szán c asztalkáján rögzíthető d szán alkalmazása, jellemezve a d szánon mozgatható e tolattyú által, mely fölületéii egy egyenesen vezetett f lap részére kivágással van ellátva, továbbá ezen f laphoz erősített f1 orsó által, melyre egy g1 toldalékkal és </6 csavarokkal
