9489. lajstromszámú szabadalom • Parti elevátor hozzátartozó gőzkocsikkal, rakodó és osztályozó készülékekkel

Megjeleni 18í)7. évi október hó 16-áu. MAGY. SZABADALMI KIll. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9489. szám. XV/e. OSZTÁLY. Parti elevátor hozzátartozó görkocsikkal, rakodó és osztályozó készülékkel. FLEISCHMANN ANTAL DUNA-KOTRÁSI VÁLLALAT CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 január hó 14-ike. Jelen találmány tárgyát görkocsikkal. rakodó és szabályozó készülékkel egyesített parti elevátor képezi. A kirakó szerkezet (Elevátor) az anyagot a hajóból kiemeli, azt görkocsikba rakja, a melyekben tovább szállíttatik: 1. vagy az állvány hosszában létesítendő deponiában; 2. vagy az elkülönítő szerkezethez szortírozás czéljából; 3. vagy pedig a töltő szerkezetbe üríttetik, a melynek segélyével az anyagot végleges rendeltetési helyére szállító járművek rakatnak meg. Ily módon az anyagot a hajótól kezdve végleges rendeltetési helyéig egyáltalában nem kell kézbe venni. Az 1., 2., 3. ábrákban föltüntetett elevátor vagy közvetlenül a rakpartra vagy ennek hiányában czölöpökre állítható. (Az utóbbi eset van jelen rajzokban kidolgozva.) Az új szerkezet a következő előnyöket nyújtja. Ha az elevátor a rakparton áll, a mederben nem lévén alátámasztva, a víz folyását nem akadályozhatja és jégzajlás által nem szenvedhet kárt; az eddigi parti elevátorok rendszerint két, a mederben álló pilóta sorra voltak alapozva; ekét sor közé állott a kirakandó hajó és így természetesen a külső pilóta sor meglehetősen messze jutott a mederbe, miáltal a víz természetes folyása akadályoztatott, másrészt pedig jégzajlás elleni költséges védművek fölállítása volt szükséges, a nélkül, hogy ezek teljes biztosítékot nyújtottak volna. Ha rakpart hiányában az elevátor pilótákra volna állítandó, jelen szerkezet az eddigiekkel szemben ismét tetemes előnyöket nyújt, a mennyiben U fejfákon (1., 2. ábra) könnyen szárazföldre védett helyzetbe szállítható, továbbá a készülék alapjához kevés pilóta szükséges és a folyam felőli oldalon nem lévén alátámasztva a víz folyását alig akadályozza. Az elevátor szerkezete és működése az 1., 2., 3. ábrákban van föltüntetve. Főrészei az /, II, III főtartó, melyre fölfüggesztvék a IV V rácsos tartók, liosszmerevítésül szolgál a két háromszög Fi, VII Ezen fő alkatrészek vízszintes keretek által vannak összekötve, melyek rendeltetése a következő: A rakparton vagy pilóta alapzaton nyugszik a legalsó vízszintes keret, A (1., 2. ábra) rajta van a gép elhelyezve, mely a szükséges hajtó erőt szolgáltatja; a középmagasságban levő vízszintes B kereten (1., 2. ábra) vannak a vágányok, és a görkocsik innen indulnak ki megrakva és ide térnek