9475. lajstromszámú szabadalom • Forgattyú elrendezés kerékpárok számára
Megjelent 18í)7. évi október lió 14-én. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9475. szára. XX/c. OSZTÁLY. Forgattyú elrendezés kerékpárok számára. BEEKMAN GERARD GYÁROS NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 18-ika. A jelen találmány tárgyát képező és a kerékpárokon alkalmazott különleges forgattyú elrendezés ezélja az, hogy a kerékpárt hegyen lefelé való haladás közben is fékezni lehessen, a nélkül, hogy lábainkat a pedálról le kellene szednünk. E mellett a lábakat arra lehet fölhasználni, hogy a fék hatását a szükséghez képest szabályozzuk. Mellékelt rajzon a találmány tárgya van föltüntetve, és pedig 1. ábra: vízszintes metszet az új szerkezeten keresztül; 2. ábra: függélyes metszet az 1. ábra y y vonalán; 3. ábra: hosszmetszet a forgattyúagyon keresztül; 4. ábra: ezen forgattyúagy belső nézete; 5—8. ábrák: a leírandó szerkezet részletei és a 9. ábra, hosszmetszet, mely a forgattyúagynak összeköttetéseit tünteti föl a kapcsolatos szerkezetű alkatrészekkel. 1 a kerékpár két forgattyúja B és C a kerékpárváz csövei, míg J) a villát jelöli, melyben a hátsó kerék mozog. Az E nyíl jelöli az irányt, melyben a kerékpár halad. A forgattyúk — mint ez az 1., 2. és 4. ábrákból kitűnik — az üreges P agyakon nyugszanak el nem mozdíthatóan, mely agyakat a középponti a forgattyúk iránt lazán forgatható K rúd akadályoz meg abban, hogy az üreges F tengely két külső végét alkotó N gyűrűkről kifelé lecsússzanak. A jobb- és balmenetű 16 és 17 csavarok hengeresek és pontosan beleillenek a forgattyúagyak 19 kivágásaiba (3. ábra). A csavaranyák az agyakban szabadon foroghatnak. Az N gyűrűk a 12 kapcsoló csigák ágyait képezik (2. ábra), melyek a forgattyúk forgatásakor az üreges F tengelyt és a H fogaskereket magukkal viszik. Ezen 12 csigák oly módon működnek, hogy az 1 forgattyúknak a 2. ábrában jelzett irányban való forgatásakor a keletkezett súrlódás ezeket is forgatja és ugyanekkor beszorulnak egyrészt az A7 gyúrúk tangentiális 11 fölületei, másrészt pedig a 14 agy köpeny belső fala közzé. Az üreges F tengely, mely a G golyók segítségével a kerékpár szilárd A tengely agyában könynyen forgatható, az 1. ábrában föltüntetett módon két (1. és 2.) darabból állhat, melyek azután egy fölcsavarolt és a 4 ék által a forgásban megakadályozott 3 hüvely által köthetők egymással össze. Minden P ágy belső 7 gyűrűjére egy nem kerek T korong van el nem forgathatóan megerősítve, melyek a jármű fékezésekor lépnek
