9470. lajstromszámú szabadalom • Állítható támaszték kerékpárok számára
Megjelent 1897. évi október lió 14-én. AIAGY. gg| KIR. SZABADALMI jBB HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9470. szám. XX/c. OSZTÁLY Állítható támaszték kerékpárok számára. WOOLLEY GYÖRGY UTAZÓ GOULBURNBEN (ÚJ-DÉLI-WALES). A szabadalom bejelentésének napja 1896 május hó 29-ike. A találmány tárgya állítható támaszték kerékpárok számára, mely lehetővé teszi azt, hogy ha a gépről leszállottunk azt szabadon megtámaszthassuk, miáltal megakadályozzuk, hogy távollétünk alatt idegen személyek a gépet használják. A találmány főrésze a kerékpár első villájára erősített állítható támasztórúd, melyet menet közben fölemelve a gép magával visz; megállásnál pedig meghosszabbítjuk és az első kerék koszorújához szorítva a földbe szúrjuk, miáltal a gép függélyes állását biztosítjuk. Ezen támasztórúddal biztosító zárokkal ellátott készülékeket kapcsolunk össze, melyek annak helyzetét szabályozzák. Mellékelt rajzban : az 1. ábra a támasztórúddal fölszerelt kerékpár oldalnézete, a 2. és 3. ábra a támasztórúd szerkezetének módosításai, a 4. ábra a támasztórúdat kihúzva oldalnézetben mutatja, a 4° ábrában a kihúzható támasztórúdat összetolva ábrázoltuk, a 4b ábra a rúd alaprajza, a 4C ábra a támasztórúd megerősítését és a 4d ábra annak keresztmetszetét mutatja, az 5. és 5* ábra a 2. ábrában rajzolt elrendezés megerősítését mutatják, a 6. ábra a 3. ábrában rajzolt elrendezés megerősítését mutatja, a 7. ábra a támasztórúd tartója, melyet megindulás és megálláskor használunk, a 8—8C ábrák az 1. ábrának megfelelő szerkezetét mutatják, a 9. és 9" ábrák ezen elrendezés vezetékét ábrázolják. Az állítható támasztórúd A rúdból áll. mely A1 csőbe illik. Az A1 cső egész hoszszában nyílással bír A\ melynek fölső végébe A6 bevágást, alsó végébe két vagy több A0 bevágást készítünk. Ezen bevágásokba az A7 fejes sróf orsóját beakaszthatjuk, midőn az A rúdat részben kihúztuk. Ha a rúdat A1 csőben meg akarjuk tartani, akkor a srófot ^45 -be akasztjuk s ha a rúdat egészen kihúzzuk, akkor A° bevágásba akasztjuk. A B hüvelyen levő Bl csavar orsójának fölvételére az A2 részt átfurjuk. A B hüvely C1 srófon van, melynek vége C szorítót képez. Ezen szorító a b első kerék a villáját lazán átfogja. A D1 fogakkal ellátott L> kilincskerék C1 srófon elcsúszhat, de nem foroghat rajta, a B hüvellyel együtt azonban elmozoghat.
