9460. lajstromszámú szabadalom • Jegynyomtató- és ellenőrző készülék

telét előbbeni helyzetükbe eszközölje, míg a másik mozgás által 23 és 24 emeltyűk kissé jobbra tolassanak. Egy 25 rúgó (l.ábra) 9 lécz és 10 fogantyú visszacsapására szolgál. Általánosságban A claviatura berendezése akkép van tervezve, hogy egy 8 gombra vagy több 8 gombra tetszőleges billentyűsorban vagy több billentyűsorban való nyomás által a kívánt számú fogat ki lehet tolni és ezáltal tetszőleges számú typuskerék-fordulatot lehet elérni. A billentyűemeltyűk száma úgy a vertikális, mint a horizontális vonalban különböző lehet és teljesen attól függ, vájjon a claviaturával való nyomásnál csak számjegyet és néhány jegy. mint a mellékelt személyjegyek kiadó készülék rajzában föltüntetve van, vagy pedig valamely nyelv abéczéjének betűi, vagy egész szavak, stb. kívántatnak. B mozgékony lap (1., 2. és 4. ábra) két pontosan legyalult lappal van ellátva. A mellső fölületen | | alakú 26 kengyel van a kengyel oldalfalaiban ágyazott 27 tengellyel; ezen tengelyen ülnek a 28 typuskerekek, melyek kellő vastagságú korongok által egymástól elválasztatnak. Az egész kerékkerület külső fölületei számjegyekkel betűkkel, jegyekkel vagy egész szavákkal vannak borítva. Minden typuskerék egyik fölületén egy 29 koronggal szilárdan van összekapcsolva, melynek 30-al jelzett félgömbalakú kivágása van (1. ábra), melybe egy 31 kilincs (1. ábra) legömbölyített vége belenyúl. Ezen kilincs, mely egy 32 rúgó által állandóan nyomatik, a kerekeknek normál állásukba való beállítására is szolgál, miután azok a claviatura fogai által eltolattak. 26 kengyel előtt, a fogaskerekek alatt közös tengelyen 22—22 hengerek ülnek, melyek czélja: 1.18 fog emelése, illetve 20 lap emelése, B lap emelésénél 21—21 kampókba való ütközés által és 2. 17—17 emeltyűk hosszú végeire való nyomás, melyek 12 zárólapot, B lap lefelé való sülyedésénél b b pontig fölemelik (1. i. ábra alul). 26 kengyel mellső élein és magán B lapon egy hosszú | | alakú 33 kengyel balra hajlított fölső résszel van fölcsavarva, melyen egy vékony fűrészalakú 34 kés van fölcsavarva, mely két 35 csavar által föl-és lefelé szabályozható, B lap lesülyedésénél b b pontig egy gummilapig jut és e mellett az ezen lap fölött futó papirosba belemetsz. B lap fölületén van továbbá 36 négyszögletű gerenda (1. és 4. ábra), melynek czentrumán hosszirányban megy át a 38 és 39 ágyakban forogható 37 tengely. Ezen 36 gerenda fölső és az ehhez merőlegesen fekvő oldalsó fölületén a jegyszöveg 40 kliséje van megerősítve. Ezen klisén szabad helyek vannak hagyva, melyek a 28—28 typuskerekeken lévő számokkal és jegyekkel kitölthetők. Az esetben, ha utasjegyek vasutakon, gőzhajókon, stb. kellenek, két különböző klisé van elrendezve, melyek közül az egyik a 36 gerenda fölső fölületén, a másik a hozzá merőlegesen fekvő fölületen van. A másik két fölület gömbölyítve van (1. 4. ábra), hogy a sarok a gerenda forgásánál az egyik vagy másik klisé áthelyezésénél útba ne legyen. A klisék száma természetesen nincs kettőre szorítva, három, négy és több is lehet és ez esetben csak arra van szükség, hogy a gerenda többoldalú legyen és mindegyik oldal szükség szerint fölfelé forgatható legyen. Kétfélejegyalaknál, mint jelen esetben, a gerenda forgása vagy a klisék állítása a 37 tengely végén erősített 41 rúgó (1. 1. és 2. ábra) által eszközöltetik, mely a B lap fölfelé menetelénél 24 emeltyű végébe ütközik, a 36 gerenda 90°-nyi fordulatát okozza és így az egyik klisé lép a másik helyébe; B lap lefelé mozgásánál a fordított esett áll be. 24 emeltyű kitolása, mint már említettük 0 fogantyúnak jobbfelé való mozgatása által (3. ábra) éretik el. 36 gerendától jobbra (1. ábra), vagy a jegyszöveg végén egy keskeny kiszedhető 42 szekrényke van, mely 43 részen fekszik; ezen szekrénykébe közönséges nyomdászati jelekkel mindenféle, esetleg változtatható szöveg, pl. jelen esetben utazójegyeknél a vonat száma, évszám, hónap, nap és egyéb megbeszélt ellenőrzési jel rakható be és a klisével együtt lenyomható.