9267. lajstromszámú szabadalom • Újítások tükörüveg köszörülésére és csiszolására szolgáló készülékek féklapjainak hydraulikus nyomás által való megemeléséhez
folület közvetítésével egy, az álló E tengelyre ékelt b fejen nyugszik. Egy, a féklap érintkezési határán alkalmazott karima megakadályozza a feklapnak forgás közben való lecsúszását a D fejről. Az álló E tengely talpán F csapágyban nyugszik, míg fölül G csapágyban van vezetve, melynek karjai a gépalapozás szélein nyugszanak. Az álló tengelyt a két kónikus H és I kerekek a J fekvő tengely és a laza és rögzített K és L szíjkorongok forgatják; az M kapcsolókészűlékkel a készülék megállítása tetszés szerint szabályozható. Az álló tengelynek F csapágya hydraulikus dugattyún nyugszik, mely hengerében emelkedik és sülyed, a szerint, a mint az utóbbiba víznyomást be- vagy leeresztünk; mihelyt azonban a dugattyú legmagasabb állásában van, a helyett, hogy ott helyzetében a víznyomás által tartanok meg, két n és n1 támasztékot léptetünk be a henger fölső széle és az N dugattyú karimája közé. Ezen mozgás előidézése végett az n és n1 támasztékok az m kettős csapágyban és a henger szilárd m és m1 vezetékeiben vannak ágyazva és q keresztrúddal összekapcsolva, melyre qx forgattyúrúd működik, mely külső végén fogasrúd gyanánt kiképezve q'2 fogaskerék által előre és hátra mozgattatik, mely fogaskerék a függélyes r rúdon van megerő sítve, s melyet egy kerék fölülről működtet. A víznyomásnak az 0 hengerbe való vezetése végett ez csővezeték útján van az akkumulátorral összekötve, mely a műhelynek bármelyik pontján helyezhető el. A nyomásvezető cső a 2. ábrán P-vel, a 3. ábrán Px -el van jelezve. A P vezeték Q fővezetékkel áll összeköttetésben, mely az akkumulátorból kiindulva, több készüléket láthat el. R forgószelep, melynek kezelése fölüről p rád révén történik szolgál a nyomás beeresztésére és beszüntetésére. A víznyomásnak az 0 hengerből való elvezetésére ez utóbbi még egy második csővezetékkel áll összeköttetésben, mely a vizet oly tartályba bocsátja, melyből további fölhasználás végett ismét elvezethető. A nyomást elvezető cső a 2. ábrában S-el, a 3. ábrában 5^-el van jelezve. S vezetékcső a T fővezetékcsővel áll összeköttetésben. R forgószelep, melynek kezelése szintén a padló fölött p1 rúd révén történik, lehetővé teszi a nyomóvíz leeresztését, illetve zárását. Az 1. ábrában az A féklap abban a helyzetben van, melyben a tiikörüveg köszörülésénél szükséges forgatása megkezdődik; ezen munka megkezdése végett az U és ü1 korongokat bebocsátjuk ezen U és U1 korongok fából vaunak és alsó fölületükön öntött vaslapokkal vannak ellátva, melyek a tükörüvegeken csekély súrlódást idéznek elő. Az üvegek és a féklap közé durva homokot és vizet viszünk, mihelyt; az érintkezés beállt, az U és ü1 korongokat az A féklap mozgatása által forgásba hozzuk; a függő U és U1 korongok X keresztkai' és Y álló tengely révén V V1 vasállványban vannak vezetve 1. és 2. ábra. Az állvány I-vasai között az Y álló tengelyek szilárd tokokban vezettetnek; a tengelyek fölső végeiken fölfiiggesztőfejjel vannak ellátva, melynek segítségével azoknak egy, a W rúd és W1 csavar által működtetett Z villa révén föl- és lefelé menő mozgást adhatunk. A munka előhaladása mértékében az U és Ul korongokat a W2 keregek forgatása által az A feklapra eresztjük le, hogy az érintkezés mindig tökéletesebbé váljék, míg végre a munka be van fejezve. Ezután a korongokat ismét emeljük és a feklapot megállítjuk. Most a hydraulikus nyomást az N dugattyú alá vezetjük, a mennyiben az R forgószelepet annyira nyitjuk, hogy az álló E tengely és az A féklap szabadon lengenek, miáltal az n és n1 támasztékok az őket működtető p rudakon az r1 kerék forgatása alkalmával visszafelé mozognak. Ha ez megtörtént, az R' szelep nyitása és az R szelep csukása által a hydraulikus nyomást észrevétlenül leeresztjük; a megszabott pillanatban az A feklapnak fölülről lefelé mozgása megszűnik, és pedig akkor, mihelyt kerekei ismét a részükre kijelölt síneken nyugszanak; az álló E ten-
