8927. lajstromszámú szabadalom • Újítások záró tolattyúkon
Megjelent 181)7. évi augusztus lió 12-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 8927. szám. XXI/d. OSZTÁLY. Újítások záró tolattyúkon. JULIUS PINTSCH CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 10-ike. Nagyobb záró tolattyúkon régóta volt azon hátrány tapasztalható, hogy a tolattyúnak teljes nyitására szükséges löket igen naggyá lett, miáltal oly szerkezetek váltak szüségesekké, melyeket nem voltunk képesek mindig foganatosítani és mindenütt alkalmazni. Ezen hátrányt a jelen találmány szerint azáltal küszöböljük ki, hogy a tolattyúnak átbocsájtó keresztmetszetét több kisebb keresztmetszetre osztjuk föl, melyek mindegyike megfelelő nagyságú tolattyúk által elzárható. Ezen elrendezés következtében a tolattyú nyitására szükséges löketet tetemesen csökkentjük. Hogy továbbá nagy tolattyúkat aránylag csekély erő kifejtéssel is nyithassunk, a keresztmetszeti részleteknek megfelelő tolattyúkat egymástól függetlenekké tesszük és akként rendezzük el, hogy azok az összekötő közegnek megemelésénél nem egyidejűleg, hanem egymásután nyittatnak meg. A mellékelt rajzok a találmány tárgyát képező újításokat kétféle foganatosítási alakon tűntetik föl. Az 1. ábra egy gáztolattyúnak függélyes metszete. A 2. ábra a tolattyútükörnek nézete. A 3. ábra a tolattyúnak metszete az 1. ábrának a, b vonala szerint. A 4. ábra a tolattyúnak fölűlnézete. Amint a 2. ábrából látható a tolattyú. átbocsájtó nyílása több kisebb keresztmetszetre van osztva, miáltal a lökethossz tetemes csökkentését eredményezzük. A gáz vagy folyadék a nyitott tolattyúba való behatolása után a derékszögű k keresztmetszeteken áramlik keresztül, mely keresztmetszetek összege legalább is a cső keresztmetszetével egyenlő. A tolattyúszekrény az e és f részekből áll. melyeknek g és h karimái a tolattyútükör síkjában fekiisznek. Ezen elrendezés következtében a tolattyútükör könnyen hozzáférhető és így könnyen meg is munkálható. A tolattyú maga az l hídrészekből áll, melyek bordák által vannak egymással öszszekötve, hogy ezáltal a tolattyút lehetőleg merevítsük. A tolattyút jelen foganatosítása szerint a tömítő szelenczében vezetett m csavarorsó és az n kézi kerék segélyével emeljük és sűlyesztjtik, míg a q rugók a tolattyút állandóan a tükörhöz szorítják, úgy hogy a két csiszolt fölület mindig szorosan egymásra van fektetve. A gázzáró tömítést a
