8880. lajstromszámú szabadalom • Kényszerített mozgású két kamrás expanziós gőzgépvezérmű
Megjelent 181)7. évi augusztus hó 11-én. 8880. szám. V/fl/l. OSZTÁLY. Kényszerített mozgású kétkamrás expanziós gó'zgépvezérmű. JALSOVICZKY GÉZA GÉPÉSZMÉRNÖK BUDAPESTEN, A szabadalom bejelentésének napja 1897 február hói 22-ike. MAGY. ||j| KIR. SZABADALMI llSll HIVATAL SZABADALMI LEIRAS A kényszerített mozgású kétkamrás expanziós gőzgépvezérmű szerkezete, egy zárt szekrényben mozgó csatornás tolattyúból és trapéz alakú csatornákkal bíró expanziós szerkezetből áll. A kérdéses expanziós vezérmű szerkezetét a mellékelt 1. rajzlap 1—22-ig és a II. rajzlap 23—26-ig terjedő ábrái mutatják. A I. rajzlapon az 1. ábra a csatornás osztótolattyú füliilnézetét, a 2. ábra az egész szerkezet vízszintes metszetét, a 3. ábra annak függélyes hosszanti metszetét, a 4. ábra az expanziós hengerek, csatornáinak alakját a hengerek kiterített helyzetéből láttatja, az és 5—6. ábra a forgóhenger hoszszanti mozgatására való villás kart a bele illő csapos perselyekkel együtt kétféle oldalról nézve, a 7. ábra ezen kar tengelyének helyzetét és alakját a számára készített kamara függélyes metszetével, a 8. és 9. ábra a b forgóhenger forgatására való i éknek kötését az e hüvelyhez, a 10—13. ábrák a fojtószelencze alkatrészeit, a 14—20-ig terjedő ábrák a forgóhenger tengelyére illesztett gyűrűs csapágy csészéket és azoknak összetartására való aczéltok rajzát, a 21. ábra a forgóhenger és a czentrifugál regulátor forgatására való kúpkerekek elrendezését és végre a 22. ábra a czentrifugálregulátor függélyes mozgásának átvitelére való emeltyűk tartó karjának fölülnézetét láttatja, míg a II. rajzlapon a 2:i. ábra az egész vezérműnek elrendezését és a forgóhengernek, valamint a czentrifugál-regulátornak együttes hajtására való csavar kerékpárt és annak ágyazatát oldalnézetből, a 24. ábra ugyanazt fölülről nézve, míg a 25. és 26. ábrák a csavarkerekek elhelyezését és azoknak burkoló csapágyát homloknézetből és függélyes metszetből láttatják. A T kamrában mozgó csatornás tolattyú rJ\ belső része egészen hasonló a közönséges osztótolattyúk alakjához, s működése azokéval szintén teljesen azonos. Ezt a tolattyút egészen magába foglalja egy nagyobb 1\ külső tolattyú, mely amannak mintegy burkolatát képezi. A 7', 7'2 tolattyúk olyan módon vannak egybe öntve, hogy közöttük T tolattyú-szekrénytől teljesen elzárt q c c kamra képződik, mely kamrának a T., tolattyú külső síkjába torkolló ct nyílása hosszúkás alakú s két végén félkörben végződik (1. ábra) c c ágai pedig a tolattyútükör felé húzódnak, cx nyílás olyan hosszú, hogy midőn a tolattyú a váltópontra jut a csatorna kíilső széle d csatorna széléhez kerül. A tolattyú külső lapjával a tolattyú kamra F födelének belső
