8637. lajstromszámú szabadalom • Nagykaliberű, önműködő löveg
- 8 nyomó hengerébe szoríttatik. Ezen folyamatnál a megfeszített akkumulátor és a foglalat és a fékező hengerekkel követik a fölső lövegtalp mozgását, úgy hogy a závárzat többé el nem mozdul. A visszafutási mozgásnak ezen utóbbi részénél az I. lövegnek yx nyomó karja mindkét löveg zárókilincs-tengelyének bütykein elhalad, miáltal az I. lövegnek zárókilincsei a töltési állásba emeltetnek, a II. lövegéi pedig siilyesztetnek, úgy, hogy ez utóbbi löveg fölszabadul. Az ütköző dugattyúnak nyomása a fékhengerben lévő levegőt összenyomja, mely a visszafutási erőnek kimerülte után újra kitágul és ezáltal az ütköző dugattyút, ezzel pedig az akkumulátor-foglalatot és a fölső lövegtalpot visszatolja és pedig azon pontig, melyen a fölső lövegtalpnak nyúlványa az a akkumulátorcsőre ráfeküdt. Ezen pillanatban az I. löveg fölső lövegtalpfalainak D3 harántkötője éles széleivel a megemelt záró kilincsekre fekszik, a mikor is a löveg a záró kilincsek által megtartva töltő állásban van ; ezzel egyidejűleg azonban a fékhengerek is megtöltettek folyadékkal, melyek a fékhengerdugattyúk nyomása alatt lei nem ürülhetnek, mivel a d összekötő csőnek e szelepe zárva van. A fölső lövegtalpnak a töltő állásban való rögzítése tehát kettős, mivel az a záró kilincsek és a folyadékfékek által közvetíttetik. A II. löveg azonban már csak a folyadékfék által tartatik vissza töltő állásában, mivel záró kilincsei az I. lövegnek nyomó karja által a záró állásból lecsapattak. A löveg visszafutási mozgásának utolsó része a töltésnek elsőül leírt foganatosításánál a lőszerdob forgatására fordíttatik. Ezen ezélnak megfelelően a fölső lövegtalp farkrészének hossza úgy van megszabva, hogy az a két kúpos r° görgővel az .1/ lőszerdobnak agyához ütközik, mihelyt a fölső lövegtalpnak 0 nyúlványa az a akkumalator-csőnek szájához fekszik. A D fölső lövegtalpnak már most bekövetkező további visszamozgásakor az M dob a farkrésznek nyomása alatt a maga Ml tengelyén hátra tolatik. Az agynak peczkei ekkor a tengelynek egyenesen futó hornyaiban járnak, a nagy n spirális rúgó pedig, mely hátul a hátsó csapágy és a dobagy között fekszik, összenyomatik. Ha azután az ütköző-henger dugattyúja és ezzel a fölső lövegtalp ismét előre mozog, úgy a dob az n rugónak nyomása alatt követi ezen előremozgást, a mikor is az agynak peczkei a tengelynek rézsútos hornyain át a következő horonyba mennek át, miáltal a lőszerdob egy osztással elfordíttatik, úgy hogy egy új lövedék hozatik a lövegcső-fúrat középvonalának meghosszabbításába. A farkrészen lévő kúpos görgőknek czélja, hogy az agy és farkrész közötti súrlódást csökkentsék. Az I. löveg teljes visszamozgásánál az ennek csapókarjával összekötött rudazat, mely a II. lövegnek töltőszerkezetéhez tartozik, visszatolatott. A visszafutás utolsó részénél a vl él a töltő emeltyűn lévő v él fölött elcsúszott és ezen él mögé feküdt. Ezt lehetővé teendő, a töltőemeltyű kissé leszoríttatott, miáltal ez könyökemeltyűjével összenyomja a talplemezen lévő kis Pf ütköző rúgót ("2. ábra), melynek visszahatása alatt az emeltyű aztán újra visszacsappan. Ha már most a rudazat a fölső lövegtalppal az ütköző mozgása által ismét előrehúzatik, úgy a v él a v1 élnek hatása alá hozatik (lásd schematikusan 10. ábra, 1 állás). Már most a II. löveg folyadékfékének </ keresztcsövén lévő e szelepe nyittatik, a mi közvetlenül kézi emeltyű segélyével történhetik, vagy elektromos berendezés közvetítésével. Ezen szelepnek kinyitása után a II. löveg akkumulátorának rúgórendszere a fölső lövegtalp nyúlványához nyomódik és a fölső lövegtalpat — a folyadéknak a fékhengerekből a folyadéktartályba való kifolyási sebességéhez mérten — előre tolja, míg a rúgórendszer teljesen fesztelenítve nincsen. A fesztelenített rúgó-rendszer a II. löveg lövési állásának felel meg. Ezen előremozgás közben a II. lövegnek csapó-karja az I. lövegnek a töltőszerkezethez tartozó rúdazatát előre mozgatta. Ezen rudazat a fönt említett élkapcsolás
