8422. lajstromszámú szabadalom • Javítások önhajtású járműveken

Megjelent 181)7. évi julius hó 1-én. IVIAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS B422. szám. XX/c. OSZTÁLY. Javítások önhajtású járműveken. PENNINGTON MOTOR FOREIGN PATENTS SYNDICATE LD. CZÉG LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 szeptember hó 11-ike. Jelen találmány főkép könnyű járművekre (mint kerékpár és három kerék) vonatkozik, melyeket mozgatás czéljából robbanó-gázok által működő motorral szerelünk föl. A találmány alább részletezendő járműrészek szerkezetében, kombinácziójában, elrendezésében, továbbá a jármű hajtására vagy más czélokra szolgáló robbanógázokkal működő motorból áll. A találmány tárgyai a következők: Először: robbanógázokkal működő motorral könnyű útijármű. Másodszor: olcsó és a járművek hajtására alkalmas robbanógázokkal működő mótor, mely gyors járása következtében sem melegít ; miáltal a töltés kompressziója és az egymásután történő robbanások által keletkezett hő elvesztése czéljából eddigelé használt mesterséges hűtő módszereket vagy vízköpenyt elkerüljük. Harmadszor: a motoron alkalmazott egyszerű, olcsó és hatályosan működő bevezető vagy kibocsátó szelep. Negyedszer: a robbanó-keverék égési terményei által okozott hőnek elvezetése a járművön ülő oly részeihez, melyeken vagy a melyekhez közel a járműven ülő egyén lábai vannak, vagy a melyek a jármű kormányzása végett az ember kezei által mozgattatnak. A találmány ezen részének czélja az, hogy a járművet hideg időben is használhassuk. Találmányon első részének kivitele végett, a motort járművekre alkalmazzuk és a motorhoz szükséges petróleum vagy más szénhyrogen tartalmú olaj (melyet a leírás további részében egyszerűség kedvéért olajnak fogunk nevezni) számára, a járműveket több órai útnak megfelelő köbtartalommal bíró olajtartánnyal ellátjuk. A találmánybeli motornál a dugattyú mögé, levegő és olajból álló robbanó-keveréket bocsátunk, melyet kompresszió után fölrobbantunk, ezáltal a mótor működésbe jön. Eddigelé kerekes járművekhez robbanó gázok által működő kompressziós gépeket ajánlottak; de mindezen ajánlatok, mint amennyire ismerjük, gyorsan járó kerekeket, külön kompresszió hengereket és robbanókeverék komprimálása czéljából más különleges eszközöket tételeztek föl, sőt maga az alkalmazott mótor is oly súlyos volt, hogy használata a gyakorlatban nem vált be, különösen oly kerékpárok-, háromkerekek- és más hasonló könnyű jármüveknél, melyeket közönséges országutakon használunk,