8181. lajstromszámú szabadalom • Gép lithografikus kövekről vésett tuskókról stb. való levonatok előállítására és ezen levonatoknak üvegre, fára és más merev anyagokra való átvitelére
részei között szabad tér marad, melyben a mozgó alkatrészek vannak elhelyezve. A d és c részek magasságát ékek segélyével^ melyeket csavarok segélyével lehet működtetni és melyek a részek és a cl1 e1 keret között vannak elhelyezve, állíthatók be. A csavarok az a* tartókon vannak megerősítve. Ezek a berendezések ugyanazok, melyek segélyével a közönséges lithografikus sajtók megfelelő részei állíthatók be; minthogy sem a működtetés, sem a használat módja nem új, a részletesebb leírástól eltekintünk. Hogy a munkadarabot pontosan a megfelelő helyzetben lehessen tartani, mi főleg akkor fontos, ha a lemezre több mintáról kell levonatot átvinni, a 2. ábrán az e asztalnál egy igen kényelmes berendezés van föltüntetve. Ez a berendezés e3 ütközőkből áll, melyek az asztalnak a gépkezelőtől távolabb eső éle fölött kiállanak. Emez ütközőkre állítjuk a munkadarab egyik élét, míg az es ütközőkkel derékszög alatt elhelyezett ei ütközők a munkadarab másik élének megtámasztására szolgálnak. Az ei ütköző furatokkal ellátott fémből készült lécz, mely az e asztal e6 furatsoraival egyezik meg. Ily módon a munkadarabot a kívánt helyzetben gyorsan és biztosan lehet rögzíteni, az ei ütközőt pedig a munkadarab méreteinek megfelelően gyorsan beállítani. g a mintára festendő festék fölvételére szolgáló szekrény, g1 a henger, melynek segélyével a festéket a szekrényből ki lehet szedni. A g g1 részek úgy vannak elhelyezve, mint a hogy az a lithografikus sajtóknál szokásos, h a h1 kéziemelőn alkalmazott kilincs, h2 a kilincses kerék, ez a kilincsmű idézi elő a g1 henger forgását, hogy ily módon a szekrényből festéket lehessen kivenni. A kilincsművet üzem közben később leírandó szerkezet működteti. i a henger, mely a levonatot a mintáról a munkadarabra átviszi. Fémből készült és az i1 tengelyre van ékelve. Alkalmas rugalmas anyagból készült bevonattal van ellátva, mely a hengeren czélszerű módon van megerősítve; erre a czélra nem szükségesek különleges berendezések és ezért a bővebb leírás is mellőzhető. Az i hengert viselő szán egy pár ?'2 i8 keretből áll, melyek a gép állványának a1 a1 részén levő ae sineken futnak. Az •i2 i3 kereteknél eltolható i6 ágyaló-tuskók vannak alkalmazva, melyben az ix henger tengely-csapágyszárai csúsznak; eme tuskókat erős rúgók nyomják le, melyek közül egy az 1. ábrán »6 -nál van ábrázolva, t7 csavarok, melyek segélyével a rúgók feszültségét változtatni lehet. j j fogaskerekek, melyek a k fogasrúdba fogódzanak és belül, az állvány alsó a1 a1 részénél vannak elhelyezve, 1 l1 a hengerszán fogasrúdjai, melyekbe a j kerekek ugyancsak befogódzanak. Ily módon az ideoda mozgás a hengerszánra is átmegy. Hogy a k k l ll fogasrúdak különböző helyzeteit világosan föl lehessen ismerni, a gépállvány egyes részeit az 1. és 3. ábrán eltávolítva képzeljük. m a gép hajtótengelye, mely a j fogaskereket közvetlenül az n és o fogaskerekek valamint az o1 hajtórúd segélyével mozgatja, mely az o kerekek forgattyú-csapjával és a j kerekek tengelyével van kapcsolva. Az o1 rúd súlyát ellensúlyok, illetve az o kerekeken alkalmazott o6 ellensúlyok egyenlítik ki. Az o kerekek csapágytuskókba vannak ágyalva, melyek a gép a3 homlokkeretére és az a5 keresztkeretekre szerelt tartókon vannak megerősítve. Az 1. ábrán egy ily csapágytuskó és tartó van ábrázolva, melyet o2 , illetve o3 jelez. p q az il hengertengelyre ékelt fogaskerekek, ezek közül p laza, q ékelt, r r1 a dl e1 kereteken megerősített vonórudak, melyekkel a p q kerekek állanak kapcsolatban. Ily módon elérjük, hogy a henger a szán nyílirányú (1. ábra) mozgása közben forog. Ez a forgás annak következtében létesül, hogy a k fogasrúdba fogódzó j kerekek az l l1 fogasrúdba is befogódzanak. A k és r r1 fogasrúdak hossza és az o o j j p q fogaskerekek átmérője egymással oly viszonyban áll. hogy az i henger az 1. és 2. ábrán látható helyzetből egész az e : asztal mellső éléig való útja alatt két for! dulatot végez. A henger egy fordulatot
